El Kia EV3 recibirá mejoras técnicas para el nuevo modelo 2027. Se presentará una nueva versión con tracción integral, equipando por primera vez a este SUV eléctrico compacto con dos motores. Esto amplía la autonomía más allá de las variantes que antes solo contaban con tracción delantera. Asimismo, Kia incorpora un cargador de CA integrado más potente y otras características de equipamiento a la gama.
Más potencia y aceleración para el SUV
La nueva versión AWD utiliza un motor de 150 kW en el eje delantero y lo combina con un motor adicional de 45 kW en el eje trasero. Esto resulta en una potencia total del sistema de 195 kW/265 CV y un par máximo de 385 Nm. El EV3 AWD acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. En comparación, el modelo anterior más potente de tracción delantera, con una batería de mayor capacidad y llantas de 19 pulgadas, tardaba 7,9 segundos. La velocidad máxima sigue limitada electrónicamente a 170 km/h para todas las variantes.
La tracción integral viene de serie con la batería de mayor capacidad, de 81,4 kWh. Kia indica una autonomía de hasta 572 kilómetros para esta combinación. La capacidad de remolque también aumenta significativamente. El EV3 AWD con freno puede remolcar hasta 1500 kilogramos, mientras que el EV3 de tracción delantera con la batería de mayor capacidad puede remolcar 1000 kilogramos. Sin freno, ambas versiones pueden remolcar 750 kilogramos. La nueva variante de tracción se ofrece en los niveles de equipamiento Earth y GT-Line, prescindiendo de momento del básico Air.
Nuevo Kia EV3 GT
Con el ya anunciado EV3 GT, Kia promete otro modelo tope de gama. Los dos motores eléctricos del EV3 GT ofrecen una potencia combinada de 215 kW/292 CV. El eje delantero aporta 145 kW y el trasero, 70 kW adicionales. Kia anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. El GT también utiliza una batería de 81,4 kWh y se basa en la plataforma E-GMP con una arquitectura de 400 voltios.
Además de su mayor potencia, el EV3 GT cuenta con una configuración técnica exclusiva. Esta incluye una suspensión controlada electrónicamente, un modo de conducción GT específico y vectorización de par para una distribución variable de la potencia. También incorpora llantas de 20 pulgadas con neumáticos 245/40 R20. En el interior, el vehículo ofrece asientos deportivos tipo baquet, un volante exclusivo y pantallas específicas del modelo. Kia aún no ha anunciado los precios; se esperan más detalles cerca del lanzamiento.
Carga más rápida y nuevos detalles de equipamiento
Otra innovación clave para el nuevo modelo es la carga en CA. Ahora, el EV3 ofrece como opción un cargador integrado de 22 kW. Esto reduce significativamente los tiempos de carga en estaciones de carga compatibles. La batería de 58,3 kWh se carga del 10 al 100% en 2 horas y 55 minutos. La batería de 81,4 kWh tarda 3 horas y 55 minutos en completar la misma carga. Con la carga en CC, los tiempos habituales de carga del 10 al 80% se mantienen sin cambios, alrededor de media hora.
Kia también ha perfeccionado los detalles. Una novedad es el respaldo reclinable de los asientos traseros, lo que aumenta su versatilidad. También es nuevo el puerto de carga USB-C de 100 vatios en la parte delantera. La versión GT-Line ahora ofrece una plataforma de carga inalámbrica adicional, que permite cargar dos smartphones simultáneamente. Según el nivel de equipamiento, se mantienen los sistemas de confort y asistencia al conductor habituales, como la pantalla de visualización frontal, la cámara de visión periférica, el asistente de aparcamiento y la bomba de calor.
Lanzamiento al mercado y precios
De momento no se han anunaciado precios para España de estas nuevas versiones. En Alemania, sin embargo, ya se han adelantado y el nuevo EV3 Earth AWD tiene un precio inicial de 46.880 €, y el EV3 GT-Line AWD de 51.190 €. Según Kia, los precios base de las versiones con tracción delantera se mantienen sin cambios. Las entregas del modelo revisado comenzarán en julio de 2026.
