Anticipado primero y como Honda solo para el mercado chino, ahora conocemos definitivamente al nuevo Integra. Acura, la marca de lujo del fabricante japonés, lo recuperará en Estados Unidos durante 2022, pero ya nos ha desvelado las primeras imágenes y datos oficiales de cómo será un modelo que se eliminó del catálogo en 2001 y que ahora regresará por todo lo alto.
Sustituido hace ya 20 años en Norteamérica por el RSX, el nuevo Integra Prototype de Acura, en su nueva y última generación, ya tiene hasta un precio de partida definido: Honda asegura que tendrá un primer precio de “alrededor de 30.000 dólares”. Una excelente noticia que vuelve a confirmar que los nombres y coches míticos están de vuelta, tras conocer en las últimas semanas, por ejemplo, los regresos ya de los Renault 4 y 5, el Opel Manta, o el renacimiento de Lancia.
De momento, el nuevo Acura Integra Prototype se nos desvela en forma de atractivo sedán deportivo, eso sí, prácticamente ya en versión definitiva del modelo de producción que veremos en las carreteras. Basado en el último Honda Civic, las nuevas ópticas de LED, la insignia de Integra bajo el faro delantero, la parrilla negra brillante o el tono amarillo tomado ya del Honda NSX actual indican, bien a las claras, las intenciones dinámicas de este nuevo modelo.
Junto a nuevas llantas de 19 pulgadas y 5 radios en acabado mate, y con el anuncio de frenos Brembo de alto rendimiento, el nuevo Acura Integra Prototype también destaca por el alerón posterior sobre la tapa del maletero, el difusor o una línea de techo trasera muy inclinada.
Acura Integra: con el motor del Civic Si
Respecto a la mecánica, Acura también ha confirmado ya que el nuevo Integra estará equipado con un motor gasolina 1.5 de 4 cilindros turbo, presumiblemente extraído del nuevo Civic Si. Sin anuncian de momento la potencia, se especula con un rendimiento de 200 CV y 260 Nm de par máximo. Acoplado a este motor hay una transmisión manual de 6 velocidades y contará con diferencial de deslizamiento limitado.
“El Integra es uno de los modelos más icónicos en la historia de Acura”, ha señalado su vicepresidente y oficia de la marca, Jon Ikeda. “Este nuevo Integra”, prosiguió, “continuará cumpliendo con la posición única en el mercado, aspiracional pero alcanzable, del original, con desempeño emocional y estilo, combinado con la versatilidad y utilidad que buscan los compradores de hoy”.
De momento anunciado ya para China, como Honda, y para Norteamérica, como Acura, la gran duda es si en el futuro podremos ver el nuevo Integra en el mercado europeo. Nada hace hoy presagiar que será así, pero seguiremos soñando… y esperando.
