Quiero añadir gratis Autopista como fuente preferida de Google, para no perderme vuestras noticias.
La denominación Integra vuelve a acaparar titulares. En los años 80 nació el Honda Integra original, conocido como Acura Integra en el mercado norteamericano. Con el paso de los años, el deportivo nipón fue despidiéndose de todos los mercados a excepción de Japón. Ahora, en pleno 2021, no uno sino dos Integra vuelen a entrar en escena. Y eso si no entramos a valorar la scooter del mismo nombre que se empezó a comercializar en 2021...
Sobre cuatro ruedas, en agosto, Acura –de nuevo en Norteamérica– anunció el regreso del Integra. Ahora, es la propia Honda quien resucita esa denominación… pero solo por y para China. A través de su joint venture Guangqi Honda, se ha desarrollado este nuevo Integra sobre la base de la undécima generación del Civic, el cual se fabrica a su vez también en China mediante la colaboración de Honda con Dongfeng, en Wuhan.
Quédate con esta idea: pronto tendremos un Acura Integra, que se venderá en Estados Unidos... y un Honda Integra, que se venderá en China, peroserán dos modelos totalmente diferentes. El Honda Integra, si bien toma la base del Civic, adquiere una imagen más deportiva… y en formato sedán. La silueta es calcada a la del Civic sedán que conocemos aquí en Europa, pero el Integra le da una vuelta de tuerca en frontal y zaga: los paragolpes son específicos y los faros LED tienen formas diferentes, más delgadas delante y en forma de “L” detrás. Además, tendrá colores específicos, como los elegantes azul “Esmeralda” y amarillo “Fiery” de las fotos, así como llantas de hasta 18 pulgadas.
¿Pagas demasiado por el seguro de tu coche? Entra en nuestro comparador y empieza a ahorrar ya
Todavía no se conoce el aspecto interior ni la gama mecánica del nuevo Honda Integra para China, pero es de esperar que tome las mismas características que el actual Honda Civic, al menos en lo que se refiere al habitáculo. En una de las fotos vemos el emblema “240 Turbo”, lo que ha llevado a pensar que bajo el capó se esconderá el motor 1.5 VTEC Turbo, con una potencia de unos 182 CV enviados a las ruedas delanteras a través de un cambio manual de seis velocidades. Dentro de muy poco, seguro, tendremos más noticias del regreso del Honda Integra… aunque nos duela, solo para el mercado chino.
