Sorpresa en Honda. El fabricante japonés, o mejor dicho, sus responsables, han aprovechado su Informe Empresarial de 2026 para presentar no solo cifras y estrategia, sino también nuevos vehículos concretos: un prototipo de sedán híbrido y otro prototipo de SUV también híbrido, este último en principio desvelado para su marca de lujo Acura. Honda se refiere explícitamente a ambos como modelos de exhibición, pero anunciando ya su lanzamiento comercial en los próximos dos años.
Descartado el modelo "0" EV, ahora su berlina sustituta es ya híbrida
Honda lanza así una nueva línea de productos, tras haber decidido no seguir adelante con sus modelos eléctricos "0" presentados previamente, tal como estaba inicialmente previsto. Estos modelos iban a ser producidos bajo la marca Afeela, en colaboración con Sony. Ahora, sin embargo, en lugar de una ofensiva exclusivamente eléctrica, Honda centra su próxima generación de coches en la tecnología híbrida. Los dos prototipos sirven, por lo tanto, como un claro anticipo de lo que Honda planea presentar próximamente en los concesionarios.
El primer prototipo de sedán híbrido de Honda marca un nuevo estilo en lugar de una imagen formal y conservadora. Esta berlina se presenta como un fastback bajo y luce un diseño angular y elegante. Sus faros estrechos, superficies lisas y una postura ancha le otorgan una apariencia mucho más futurista que la de los modelos que Honda ha presentado recientemente en el segmento de los sedanes medianos clásicos.
Honda aún no ha anunciado el nombre del modelo. Esto plantea la siguiente pregunta, al menos de forma incidental, para Europa: ¿Está Honda planeando la distribución global de este sedán o seguirá siendo un producto exclusivo para Norteamérica y Japón? Pronto lo sabremos.
Nuevo SUV premium y nueva plataforma y tecnología híbrida
Mientras tanto, un segundo prototipo ha sorprendido, en este caso en formato de carrocería SUV, también híbrido pero con el logotipo ya de Acura, su firma de lujo. Se trata de un crossover premium con un frontal de líneas definidas. Para este segundo vehículo, Honda muestra un SUV con proporciones deportivas y un frontal llamativo. La silueta parece más convencional que la del sedán, pero los detalles (luz, tomas de aire, llantas) buscan una apariencia dinámica. Honda también guarda silencio sobre las especificaciones o el nombre del modelo, mencionando únicamente que su lanzamiento en producción se producirá en los próximos dos años.
Honda, eso sí, vincula los dos prototipos a un anuncio más importante: A partir de 2027, se lanzará la próxima generación de híbridos con un nuevo sistema híbrido y una nueva plataforma. Honda planea tener 15 híbridos de nueva generación en todo el mundo para el año fiscal 2029/30 (finales de marzo de 2030), con especial atención a Norteamérica.
Objetivos específicos establecidos por Honda para su nueva familia híbrida:
- Reducción de costes en más del 30% para el próximo sistema híbrido (en comparación con el sistema presentado en 2023)
- Mejora en más del 10% las cifras de eficiencia y consumo de combustible gracias a la combinación del sistema y la plataforma
- Una unidad de tracción integral eléctrica (e-AWD) de nuevo desarrollo diseñada para mejorar la experiencia de conducción y la eficiencia
¿Por qué Honda prioriza actualmente los híbridos?
Honda está destinando importantes recursos a la tecnología híbrida: la compañía está reestructurando sus instalaciones de producción en Norteamérica para que las plantas puedan gestionar una producción considerablemente mayor de vehículos híbridos y con motor de combustión. Al mismo tiempo, Honda está renovando su estrategia de baterías y planea destinar parte de la capacidad de su proyecto conjunto de fabricación de celdas con LG Energy Solutions a baterías híbridas. Honda justifica este cambio de rumbo en función de la demanda y los costes, y con el objetivo de mejorar significativamente la rentabilidad en los próximos años.
En definitiva, con dos prototipos, Honda deja claro que los híbridos vuelven a ser el eje central de su estrategia de turismos. El sedán insinúa un lenguaje de diseño significativamente más vanguardista, mientras que el SUV de Acura está dirigido al segmento premium. Honda promete el lanzamiento de la producción en serie en un plazo de dos años, pero mantiene en secreto el nombre, las especificaciones y el posicionamiento en el mercado.
Asimismo, la compañía apuesta por una nueva plataforma híbrida con un nuevo sistema que entrará en funcionamiento en 2027 y se ha fijado ambiciosos objetivos de reducción de costes y eficiencia. En definitiva, las imágenes ofrecen principalmente una cosa: un primer vistazo a la próxima generación de modelos híbridos de Honda.
