La joven marca china Voyah poco a poco va conformando una gama más grande. Perteneciente al grupo Dongfeng e importada en España por Salvador Caetano Auto, recientemente ha presentado un nuevo SUV denominado Courage, con tamaño del segmento D y que promete una autonomía de 900 kilómetros. Pero no es su único detalle sorprendente.
Para empezar, se ha presentado con dos frontales diferentes. El primero tiene una parrilla muy marcada y adornada con pequeños logos de la marca iluminados, que se unen de esta manera a la barra que une ambos faros diurnos y al emblema principal, que también tiene luz. La otra posibilidad es que desaparezca el citado elemento y se pinte del mismo color de la carrocería, como suele ser más habitual en los modelos eléctricos como es el Courage.
Asentado sobre una nueva plataforma con arquitectura de 800 V, permite contar con una longitud de 4,72 metros, con una anchura de 1,9 metros y una altura de 1,63 metros. De esta manera quedaría posicionado por debajo del actual Free, que se estira hasta los 4,9 metros. Y antes de que se me olvide, su maletero cuenta con 527 litros de capacidad.
Volviendo a su diseño, en el lateral me gusta como se ha resuelto el pilar C, que con el mismo color elegido para la carrocería parece emerger una aleta de tiburón. Es un anticipo de una luneta que está bastante tendida y termina en un capó cuya forma superior aparenta contar con un spoiler. Completarían el conjunto unos faros de “costa a costa” bastante llamativos.
Las puertas cuentan con manijas retractiles y no tienen marco en la parte superior, como suele pasar en los deportivos, dando acceso a un interior muy minimalista. Su salpicadero es muy rectilíneo y tiene una razón de peso. La gran pantalla multimedia que ves se puede desplazar por unos raíles desde una posición central habitual hasta estar justo delante del copiloto. A este también se le ha añadido una bandeja por encima de la guantera.
También podemos apreciar en estas primeras fotografías que el volante tiene formas irregulares y por detrás de él se ha colocado un panel de instrumentación digital bastante fino. La consola central cuenta con dos alturas y en ella podremos encontrar hasta dos bases de carga para teléfonos móviles.
Un SUV con una autonomía de 900 km
Todavía no tenemos confirmación del motor o motores que llegarán a nuestro país para este Courage, pero sí sabemos que en el mercado local se ha presentado con tres opciones diferentes. La de acceso parte de los 215 kW (292 CV), subiendo después hasta los 230 kW (313 CV). Esas dos solo tienen un propulsor y sus autonomías homologadas son de 625 y 650 kilómetros.
La guinda la pone la variante de dos motores para obtener tracción total y también una potencia combinada de 320 kW (435 CV). Sin conocer todavía la capacidad de su batería estimamos que será notablemente más grande que las anteriores pues ya alcanza los 901 km de autonomía. Eso sí, tanto este dato como los anteriores son con la homologación china CLTC, que suele arrojar mejores datos que la WLTP que se utiliza en nuestro país.
Según nos han confirmado desde Salvador Caetano Auto, el Courage llegará a España (se espera que para 2025 tengan ya listos 35 concesionarios en todo el país), pero todavía no saben fechas exactas. Teniendo en cuenta que acaba de entrar en la línea de montaje y que las primeras unidades se entregarán a final de año, no le esperaríamos aquí hasta principios del 2025.
En el mercado local, que por cierto recibe el nombre de Zhiyin, está siendo un éxito pues la marca ya acumula más de 10.000 solicitudes. Su precio está entre los 209.900 y los 266.900 yuanes (de 26.692 a 33.941 euros), pero aquí esperamos que sea algo más alto, aunque siempre por debajo de los 77.790 euros del Free
