Este es el espectacular motor 2.0 turbo que está desarrollando Toyota para sus nuevos deportivos

Toyota desveló durante el Salón de Tokio un nuevo motor de cuatro cilindros que podría alcanzar los 400 CV y servir de base a sus futuros deportivos.

Este es el espectacular motor 2.0 turbo que está desarrollando Toyota para sus nuevos deportivos
Este es el espectacular motor 2.0 turbo que está desarrollando Toyota para sus nuevos deportivos

Si estás cansado de leer en la prensa del motor de nuevos propulsores eléctricos has llegado al lugar correcto. Porque dentro de ese reducto que cada vez es más pequeños para los motores de combustión, Toyota sigue empeñada en desarrollar bloques de gasolina con turbo. Y es que, aunque sean la referencia en el mundo de los híbridos, les encantan los deportivos.

Además, desde hace un tiempo los responsables de la marca japonesa están dándonos pequeñas píldoras sobre futuros deportivos que están erizando la piel de los más “petrolheads”. La última la encontramos en el Salón de Tokio que se celebró el pasado fin de semana en donde se mostró en el stand de Toyota un GR Yaris M Concept. Escrito así no nos dice mucho, pero ¿y si estamos ante el primer paso ante la vuelta del MR2?

Si por algo se caracteriza la feria de Tokio es porque se muestran muchos coches con preparaciones deportivas, en muchos casos, para participar posteriormente en la competición. Y allí estaba este GR Yaris M, cuya última letra lo que quiere ejemplificar es la posición en la que se ha colocado el motor. Este último no se trata del conocido 1.6 de tres cilindros (el denominado como G16E) que utiliza del utilitario en su versión más deportiva, sino un nuevo 2.0 Turbo de cuatro cilindros (el G20E). Un bloque que por cierto podría alcanzar la nada desdeñable cifra de 400 CV.

Toyota GR Yaris M
Toyota GR Yaris M

Durante la presentación de este motor, los ingenieros de Toyota no dieron muchos detalles ante las preguntas de los ávidos periodistas. Uno de los detalles que deslizaron, aunque con la boca pequeña, es que podría mandar toda su fuerza solo al eje trasero. De esta manera se explicaría el ensanchamiento de las vías, así como de los neumáticos en la parte posterior que se puede ver en las fotografías, comparado con un GR Yaris estándar. Aunque lo que sí es claro es que esta versión “M” será destinada a la competición con el objetivo de desarrollar y hacer que este propulsor sea más fiable.

La rumorología también apunta a que este GR Yaris M demuestra como los ingenieros japoneses han conseguido una nueva plataforma a base de “cruzar” elementos que tenían en las arquitecturas GA-B y GA-C (las de Yaris y Corolla). De esta manera, en caso de lanzarse definitivamente hacia un nuevo MR2, el coste de este elemento que suele ser bastante alto les resultaría más económico.

Toyota GR Yaris M
Toyota GR Yaris M

Otro aspecto importante para tener en cuenta es intuir cómo podría ser el diseño de este futuro deportivo. Muchos apuntan a que se podría basar en los prototipos Sports EV o el FT-Se, aunque cuando se presentaron ambos se comentó que tendrían motorizaciones eléctricas, que nada tienen que ver con la arriba explicada. A los ingenieros presentes en el Salón de Tokio se les preguntó por si este modelo llegaría a la producción, sobre lo que comentaron que “lo esperaban, pero probablemente en el futuro llamaremos a este coche de otra manera”.

Todo parece apuntar a que este G20E será el motor sobre el que se asiente la nueva gama de deportivos de Toyota, entre los que estarían el citado MR2, así como los futuros Supra o GR86. Incluso yendo un poco más allá, es posible que termine traspasando a la marca de lujo y lo veamos también en algún Lexus. De esta manera podría competir de tú a tú con modelos de Mercedes-AMG, Audi Sport o BMW M. Seguiremos informando.

 

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