Nadie puede negar que el Toyota Corolla es un producto perfecto para la marca japonesa. Porque no es que sea su modelo más vendido de la historia, es que ya en su duodécima generación y con un formato compacto, cateogoría que está siendo desbancada por el empuje de los SUV, se mantiene como uno de los más vendidos del catálogo. Y para este 2025 estrena una serie de novedades que te contaré a continuación para seguir manteniendo su atractivo.
Como ha estado sucediendo hasta ahora, el Corolla mantiene su oferta de tres carrocerías como el compacto de cinco puertas, el Sedan y el Touring Sports (familiar). Disponible con diez tonos de pintura diferentes, en este año se incorpora el “Metal Oxide” que ves en las fotografías, que por lo visto siempre va a juego con un techo en negro (en la berlina permiten escoger entre decorarlo así o dejarlo como el resto del coche).
Para los más familiarizados con el compacto japonés, porque darse cuenta a la primera de este detalle es de nota, se han modificado las carcasas de los retrovisores. De esta manera para todos los modelos estarán adornados con un tono negro brillante. A esto tenemos que sumar unos nuevos juegos de llantas de 17 pulgadas con acabados en plata y negro mecanizado.
Vamos ahora con el interior. Manteniendo la misma estructura que ya conocíamos en el Corolla, desde la marca han decidido que ahora el revestimiento tanto del volante como del pomo del selector del cambio se haga con cuero sintético, ese que ahora llaman “cuero vegano”. Siguiendo esta misma línea, se ha incorporado también una tapicería para los asientos que han sido creada con tela reciclada, del que la marca nos comenta que “se tiene bien al tacto y es resistente”.
A partir de aquí no encontraremos novedades en lo que concierne a las motorizaciones, por lo que Toyota seguirá apostando por los dos motores híbridos autorrecargables que ya conocíamos hasta ahora. A modo de recordatorio, el de acceso se denomina comercialmente como 140H, que tomando como motor principal un 1.8 es capaz de ofrecer 140 CV y unos consumos combinados homologados de tanto solo 4,4 litros.
Para los que demandan algo más de prestaciones está disponible el 200H. En este caso se utilizar un motor de combustión de 2.0 litros que es capaz de elevar la potencia total del conjunto hasta los 196 CV. Y lo mejor de todo es que los consumos no se ven resentidos, pues en este caso declara 4,6 litros en ciclo combinado.
A partir de aquí ya solo nos quedaría saber los precios para nuestro país de este actualizado Toyota Corolla, que seguramente siga ofreciendo los acabados Active Plus, Style Edition o GR Sport que ya conocíamos. Y sin olvidar que está incluido de serie la última generación del sistema Toyota Safety Sense.
