Lucha e interesante duelo fratricida entre los “hermanos" Peugeot 2008 y Opel Mokka X, cuyas nuevas generaciones partirán de la misma base técnica y estructural. El primero en llegar al mercado será la segunda generación del SUV de la firma francesa, mientras que el vehículo alemán llegará al mercado a lo largo de 2020.
Peugeot 2008 2020: más grande y con la base del nuevo 208
La segunda generación del Peugeot 2008 se desarrollará sobre la plataforma técnica CMP –Common Modular Platform- del Grupo PSA, la misma arquitectura que ha dado vida a los nuevos DS 3 Crossback, Peugeot 208 y Opel Corsa. El incremento en su tamaño es uno de los hechos más notables en el 2008 II, pues la firma francesa anuncia una longitud de 4,30 m (hasta 14 cm más que el 2008 I) y una distancia entre ejes de 2,6 metros (hasta 7 cm más que el 2008 de primera generación). Con estos datos preliminares, está claro que el espacio disponible en su interior será mucho más holgado. Como prueba de ello, el volumen de capacidad de maletero anunciado por la firma francesa, que se cifra ahora en los 434 litros (en el 2008 de primera generación, el volumen oficial de carga es de 338 litros).
Todos los motores del nuevo Peugeot 2008 2020 están adaptados a las nuevas normas anticontaminantes. Todos los propulsores térmicos están dotados de sistema Stop & Start de parada y arranque automático del motor y de filtro de partículas. En la oferta de gasolina, el 2008 II podrá elegirse con tres motores: el 1.2 PureTech de 100 CV (con cambio manual de 6 marchas), el 1.2 PureTech de 130 CV (cambio manual de 6 marchas o automático de ocho EAT8) y el 1.2 PureTech de 155 CV (con cambio EAT8 y sólo en nivel de acabado GT). Para los que prefieran el diésel, el 2008 2020 se ofrecerá con dos versiones basadas en el motor 1.5 BlueHDI en niveles de potencia de 100 y 130 CV.
El Peugeot 2008 II también contará con la versión e-2008, es decir, la variante totalmente eléctrica del 2008 con técnica y funcionamiento similares con el e-208. Este nuevo SUV “libre de emisiones" se impulsará con un motor eléctrico de 100 kW (unos 136 CV) de potencia y 260 Nm de par. La energía eléctrica se almacena en una batería de ión-litio de 50 kWh de capacidad.
El interior del 2008 2020 tendrá un estilo prácticamente similar al ya visto en el 208. En su habitáculo, destaca el volante achatado en su parte inferior y el cuadro de instrumentación con la nueva tecnología 3D i-cockpit, que incluye múltiples informaciones y datos a través del display digital de detrás del volante y de la pantalla táctil del centro del salpicadero (que puede llegar a ser de 10 pulgadas de tamaño).
En cuanto a seguridad y asistentes a la conducción, el Peugeot 2008 de segunda generación equipará la tecnología global de conducción semi-autónoma Drive Assist, en la que se incluyes sistemas y dispositivos como el Asistente de mantenimiento en carril, el Control de crucero adaptativo con función automática stop & go (con caja de cambios automática EAT8), el Asistente de aparcamiento "Full Park Assist", la Frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas (día y noche desde 5 hasta 140 km/h de velocidad máxima), la Alerta de atención y cansancio del conductor, el Reconocimiento de señales de tráfico… y un largo etcétera.
-Más información: Peugeot 2008 2020.
Opel Mokka X: genes PSA y diseño GT X Experimental
El Opel Mokka X de nueva generación será un SUV muy especial por varios motivos. En primer lugar, por su moderno diseño. Según las informaciones a las que ha tenido acceso Autopista.es, la nueva saga del Mokka X adoptará muchos rasgos estéticos del espectacular prototipo GT X Experimental. Este nuevo lenguaje de diseño de Opel también se verá algo más adelante en las renovaciones del Crossland X y Grandland X e incluso, en la nueva generación del Astra en 2021.
El Opel Mokka X 2020 se basará también en la plataforma CMP de PSA. La nueva generación del SUV de la marca alemana también dará el estirón, creciendo hasta los 4,31 metros de longitud, 11 centímetros más que el actual Crossland X y 16 menos que el Grandland X.
En el interior, la versatilidad será la gran protagonista con el uso de asientos traseros divisibles, abatibles por secciones y con desplazamiento longitudinal. Es de esperar también un maletero con mayor capacidad, una cifra que debería rondar los 440 litros en el nuevo Opel Mokka X.
En cuanto a la oferta mecánica del Mokka X 2020, los gasolina 1.2 PureTech en versiones de 110 y 130 CV, así como el diésel 1.5 BlueHdi con niveles de potencia de 100 y 130 CV, formarán la gran columna vertebral. Analizando la estrategia de la compañía, es más que previsible un Mokka X cien por cien eléctrico, con idéntico sistema propulsor y especificaciones a los conocidos e-208, Corsa-e y e-2008.
Respecto a su lugar de producción, hemos podido saber que el grupo francés trasladará la fabricación del nuevo Mokka X a la planta de Poissy (Francia) en lugar de Figueruelas, Zaragoza (el lugar en el que se ha estado fabricando hasta la fecha).
-Más información: Opel Mokka X 2020.
