Dentro de esta nueva era en la que se ha embarcado Mercedes, que este mismo año comenzó con el CLA y que ha proseguido con el último GLC eléctrico, también se incluirá dentro de la renovación a los derivados de comerciales. Todo hace indicar que se dirá adiós a la nomenclatura Clase V y se pasará a la de VLE. Esa denominación ya nos da una pista de que será completamente eléctrica, pero esto solo será en principio pues más adelante completará su gama con otras alternativas.
Y de la misma manera que sucedía con el monovolumen antes citado, el nuevo VLE se fabricará en la planta española de la firma de la estrella situada en Vitoria. Precisamente, hoy es noticia porque nos han confirmado que ya se han construido con éxito las primeras unidades de preserie, preparándose para su lanzamiento durante el próximo año. Sobre esto último, todavía no tenemos una fecha relativamente cercana, pues todavía siguen indicando que será en el primer semestre.
Muchos cambios para Vitoria
La llegada de este nuevo VLE ha provocado numerosos cambios dentro de la factoría alavesa. Uno de ellos ha sido adaptar las líneas para poder dar la bienvenida a la nueva plataforma conocida como Van Electric Architecture (VAN.EA) que es la que utilizará nuestra protagonista. Y más adelante estará en paralelo con la VAN.CA, destinada a las variantes de combustión.
También ha habido que formar a los cerca de 5.000 empleados con los que cuenta esta instalación en nuevos procesos y procedimientos. La instrucción estuvo cooperada con otras plantas de Mercedes y en ella se trataron la integración de nuevas normas informáticas, así como el uso de nuevas tecnologías y materiales para los vehículos que llegarán en los próximos años.
A su vez, la propia instalación cuenta con novedades tras las inversiones realizadas por Mercedes. Entre ellas podemos destacar la nueva nave de montaje bruto de carrocería, otra dedicada a la pintura, así como la modernización del espacio dedicado al montaje final.
Desde la marca han querido destacar que el próximo año convivirán en la misma fábrica las unidades que salen del VLE 100%, así como los Clase V de combustión que se mantendrán en el mercado, así como los Vito o eVito, que también se ensamblan allí. De esta manera se demuestra la flexibilidad de la planta, que puede adaptarse a la demanda individual de los clientes en cada momento.
Primeros detalles del Mercedes VLE
Aunque por ahora las dos primeras fotografías que nos han proporcionado del VLE no nos dicen mucho sobre el nuevo modelo, estamos bastante seguros que su diseño se parecerá bastante al prototipo presentado como Mercedes Vision V. Con él encontramos coincidencias en la gran parrilla que presenta, en la forma de los ventanales y también en la de la carrocería. Eso sí, en los faros aparecen las estrellas que ya vimos en el GLC eléctrico.
Desde la marca nos han avanzado también que el VLE será el primer modelo de esta parte de comerciales que contará con el último sistema operativo de la marca denominado MB.OS, que estrenó en su momento el CLA. Y sobre su interior nos han comentado que combinará “un comportamiento de conducción similar al de una limusina con la versatilidad de un monovolumen”, contando para esto último con hasta ocho plazas.
