Cupra sigue ganando adeptos con el paso del tiempo, a la vez que hace crecer su gama de modelos. Arrancaron con León y Ateca, adaptándolos directamente de sus “hermanos” de Seat. Luego, hicieron su aparición el Formentor, el primer modelo desarrollado específicamente por la marca, y el Born, el primer vehículo cien por cien eléctrico de Cupra.
De aquí al 2025, la gama de la firma española crecerá con otros tres modelos: el Terramar, en clave SUV y protagonista de estas líneas, y más adelante los eléctricos UrbanRebel y Tavascan. Precisamente estos tres últimos fueron protagonistas de un espectacular evento que organizó Cupra el pasado mes de junio y en el que desveló sus futuras intenciones con estos tres modelos.
Ahora, es el Cupra Terramar el que toma las riendas del protagonismo. Todavía no se ha desvelado su versión definitiva de producción, si bien se ha dejado ver de forma casi definitiva en la fábrica donde entrará en producción en 2024. La factoría de Audi en Gyor (Hungría) acogerá su producción en paralelo con el también inminente Q3 de nueva generación, con el que compartirá plataforma MQB y muchos otros rasgos técnicos.
Como habrás imaginado, el Cupra Terramar es un SUV compacto, de 4,5 metros de longitud, que contará con una amplia gama de versiones mecánicas: no faltarán las variantes de gasolina, con micro hibridación incluida, así como una nueva generación del sistema de propulsión híbrido enchufable, que garantizará autonomías en eléctrico superiores a los 100 kilómetros. A nivel de diseño, nada tendrá que ver con lo visto hasta ahora en el Formentor, el último SUV de Cupra.
“Proporciones atrevidas, un diseño llamativo, un modelo inspirador”, así describen desde Cupra su nuevo Terramar. El CEO de Seat y Cupra, Wayne Griffiths, ha dicho además durante el evento de presentación del SUV español ante 200 trabajadores de la fábrica húngara que “este modelo combina emoción, frescura y deportividad con electrificación y nos impulsa hacia el mercado de los todocaminos, uno de los segmentos de mayor crecimiento en Europa”.
“Un modelo inspirador, una pieza potente del futuro de nuestra producción de vehículos. Lo llevaremos a la calle con la máxima calidad”, ha dicho Alfons Dintner, CEO de Audi Hungaria en el escenario donde se fabricará a partir del 2024 el nuevo Cupra Terramar y donde ya a día de hoy se produce el motor más potente de la gama Formentor, la VZ5.
