Si alguien creía que, con tanto SUV, las berlinas estaban abocadas a la desaparición, nada más lejos de la realidad. Es verdad que Citroën parece que replantea su C5 para dar forma sólo a un gran C5 Aircross. Pero en los últimos meses hemos asistido al lanzamiento de nuevos Volkswagen Arteon, Renault Talisman, Opel Insignia Grand Sport o Alfa Romeo Giulia, modelos de lo más atractivos y que generan expectación. Pues bien, un nuevo capítulo lo tendremos próximamente con la renovación total del Peugeot 508.
Para mediados de 2018 se espera ya la llegada de esta nueva berlina, que podríamos ver en el Salón de Ginebra del próximo mes de marzo, o incluso en forma de concept ya en septiembre en el más cercano Salón de Franckfurt. Si hace unos meses ya habíamos adelantado parte de esta novedad, ahora tenemos nueva información que refleja que el desarrollo ya está en su última fase.
En las últimas horas se han filtrado por Internet imágenes en muy baja calidad del interior del futuro Peugeot 508. Éste será muy parecido al del nuevo gran SUV 5008 (por lo que os dejamos directamente con sus fotos para que lo veáis), destacando su evolución del i-cockpit, una consola central prácticamente idéntica, al igual que la palanca de cambios. El volante, también parece común al del nuevo 3008 más pequeño. Se espera, eso sí, que la berlina presente nuevos gráficos más avanzados, así como un nuevo control gestual del sistema multimedia.
Eso en lo que respecta a su interior, porque por fuera si podemos decir que el nuevo Peugeot 508 será una de las berlinas más interesantes y dinámicas del momento. Tal y como han confirmado sus responsables, este modelo tomará muchos rasgos del Instict Concept ya presentado por Peugeot, y al que puedes ver en las fotos. Su trasera será de tipo “fastback”, con una carrocería semi-coupé. Espectacular.
Nuevo Peugeot 508: su técnica
A nivel técnico, el Peugeot 508 se desarrolla a partir de la nueva arquitectura modular EMP2 del grupo PSA, de la que salen todos sus nuevos lanzamientos: como los SUV 5008 y DS7 Crossback, con los que compartirá mucha tecnología, componentes y hasta motorizaciones. Es muy posible que este 508 cuente también en el futuro con una variante familiar SW.
El nuevo Peugeot 508 contará presumiblemente en su gama con una variante híbrida enchufable (o plug-in), que debería rendir nada menos que 300 CV, contaría con tracción total y una autonomía 100% eléctrica de hasta 60 km.
Y, por supuesto, el nuevo Peugeot 508 contará con una gama convencional de motores Diesel y gasolina, los de nueva generación presentados en el Grupo PSA. A destacar los Diesel 1.5 BlueHDI de 130 CV, y los 2.0 BlueHDI de 180 y 200 CV de potencia. En gasolina, la gama PureTech debería arrancar con el 1.2 de 3 cilindros y 130 CV, y seguir con el superior el 1.6 THP de 180 y 225 CV. El nuevo cambio automático de 8 marchas también formaría parte de su oferta.
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