El Salón de París ha sido testigo de la presentación de la “versión más deportiva jamás creada por Alpine”, según afirma la marca. Se llama A110 R Ultime y toma como base el A110 R Turini al que le modifican todo tipo de detalles técnicos para hacerlo mo solo más deportivo sino también mucho más exclusivo. Parte de la base que es una edición limitada a 110 ejemplares, aunque cada una de ellas puede ser diferente por las posibilidades de personalización que hay.
Más potencia, pero más exclusividad también
Y es tal la exclusividad de la propuesta, que el precio se ha duplicado y más respecto al A110 R Turini del que deriva. E incluso en según que tipo de personalización, se triplica. En cuanto a los cambios comunes a todos los Ultime se encuentra un motor ahora con 345 CV y 420 Nm de par, fruto de modificar el turbo tanto en la turbina como en el compresor aprovechando la experiencia de Alpine Racing. Esto son 45 CV más y 80 Nm más que la versión A110 R Turini.
También monta una nueva caja de cambios DW6 con más capacidad de absorber el par, un sistema de escape de titanio Akrapovic, cuatro amortiguadores Ohlins y un sistema de frenos específicos para esta versión fabricados con discos de acero de dos compuestos de la firma AP Racing con 330 mm de diámetro con pastillas de alto rendimiento y unas nuevas tomas de refrigeración.
Desde el punto de vista aerodinámico, Alpine también ha trabajado para aumentar la carga hasta el punto que incrementa en más de 160 kg si lo comparamos con el Turini. Esto permite ser un deportivo mucho más eficaz en pista y con una agilidad superior a sus hermanos, también ayudado por unas llantas forjadas de 18” delante y 19” detrás con neumáticos semislick. Toda esta deportividad se traduce en unas prestaciones mejoradas en una décima en el 0 a 100 km/h: anuncia 3,8 segundos, frente a los 3,9 segundos que declara el A110 R Turini. Quizás un bagaje escaso para el incremento de precio de este producto.
Personalizar hace único a este deportivo
Pero hay que verlo con los ojos del marketing y la exclusividad, ya que solo 110 propietarios podrán tenerlo y encima personalizarlos de manera que prácticamente sean coches únicos. Hay dos niveles de personalización gracias a la colaboración de Sabelt y de Poltrona Frau: Atelier y Atelier Sur-Mesure. Para el primer nivel de individualización Altelier, hay 27 colores diferentes exteriores y se pueden combinar con tapicerías Alcántara de 4 colores (gris, rojo, azul y naranja) que forma un ambiente que se puede reflejar en las costuras del volante, el salpicadero, las decoraciones de las puertas, la consola central y las alfombrillas, todo ello en armonía con el punto central del volante, la correa de la puerta y los asientos Sabelt.
El programa Sur-Mesure va más allá y entra en juego el departamento de Alpine Design que, junto con Poltrona Frau® y Sabelt®, han creado una selección de 9 colores adicionales de Alcantara® y, por primera vez, cuero en 10 colores. Y se han desarrollado tres técnicas de acabado nuevas que son el bordado, repujado y trenzado de cuero. Y para completar la personalización, en el exterior ahora es posible elegir los colores a elementos de la carrocería como el capó de carbono, las salidas de aire superiores, la luneta trasera, el alerón y los distintos apéndices aerodinámicos.
Y como ejemplo, Alpine ha presentado en París una configuración única denominada «La Bleue» que estará solo disponible en 15 ejemplares con un precio de 330.000 euros. Y se caracteriza por un color exterior dibujado por la velocidad fusionando dos colores azules emblemáticos de Alpine: el Azul Alpine Vision y el Azul Abysse.
