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Dentro de los modelos que actualmente se encuentran a la venta, uno de los más longevos es, sin duda, el Volvo XC40. El que en su momento fuera el SUV de acceso, lugar que ahora ocupa el EX30, como rival de los Mercedes GLA, Audi Q3 o BMW X1 se lanzó nada menos que en 2017 y en 2022 recibió su primer restyling al que se une el que te voy a presentar a continuación.
Sin olvidar, que durante estos años ha crecido una gama de modelos que en la firma sueca llaman la “familia 40”. De esta manera, en 2020 llegó el XC40 Recharge (que luego sería el EX40), con la misma imagen que el anterior, pero apostando únicamente por motorizaciones eléctricas, mientras que en 2021 se lanzaba su variante de SUV coupé con el que conocimos inicialmente como C40 Recharge y que pasó al actual EC40 en 2024. Presentados todos ellos, vamos a conocer las novedades que estrenarán en pocas semanas.
Así son los nuevos Volvo XC40, EX40 y EC40
Aquellos que conocen bien a estos modelos se habrán percatado rápidamente que se ha cambiado la firma lumínica. Los LED Matrix conocidos como “Martillo de Thor” modifican su diseño, aportando más modernidad con su aspecto flotante. De paso, se ha aprovechado para cambiar la parrilla, cerrada en el caso de los eléctricos, así como el paragolpes, el capó o las aletas.
La misma operación que destacaba arriba se ha repetido en la zaga, donde las características luces verticales de los Volvo ahora cuentan con un nuevo diseño gracias a los LED. De paso se aprovechó para retocar el portón e introducir un nuevo paragolpes. Sin olvidar nuevos juegos de llantas de 18, 19 o 20 pulgadas con acabados diamantados.
En el habitáculo la nueva gran protagonista es la pantalla multimedia de 11,2 pulgadas, más grande y nítida que la que se estaba montando hasta ahora. En ella ya se ha incorporado la inteligencia artificial que ofrece Google Gemini, por lo que, según nos explican desde la marca, ahora podrás conversar de una forma más natural con tu coche.
No es la única mejora que encontraremos para el interior, pues se ha actualizado el cargador inalámbrico para móviles y se ha incorporado nuevas opciones de personalización. Una que nos han destacado es la tapicería denominada como Arianne Cardamom, la cual se combina con distintos detalles en madera de fresno marrón.
A la vez se ha querido mejorar exponencialmente la seguridad a bordo en estos tres modelos. Bajo una nueva plataforma de software se han instalado nuevos radares delanteros y laterales, una nueva cámara frontal, nuevos radares traseros laterales, 12 nuevos sensores ultrasónicos y nuevas cámaras de estacionamiento. Este conjunto ayudará a los sistemas ADAS de los cuales tres fueron destacados por la firma sueca:
- El sistema de alerta por apertura de puerta advertirá a los ocupantes antes de salir del habitáculo del tráfico que circular a su alrededor, incluyendo los ciclistas y peatones.
- El sistema Pilot Assist (es un opcional) amplia su asistencia para el cambio de carril y se ha perfeccionado para seguir en el carril con mayor suavidad
- La cámara de 360 grados (otro extra) se ha actualizado con una vista de tres dimensiones que facilitará las maniobras de aparcamiento
En este primer comunicado no nos han comentado nada respecto a cambios en los motores de los XC40, EX40 y EC40, por lo que intuimos que serán los siguientes que pueden encontrar en esta lista. También nos indicaron que ya se admitían pedidos de todos ellos, pero en el configurador español todavía no aparecen:
Volvo XC40 (actualmente desde 36.700 euros)
- B3 Mild Hybrid: 163 CV, híbrido ligero de gasolina
- B4 Mild Hybrid: 197 CV, híbrido ligero de gasolina
Volvo EX40 (actualmente desde 46.950 euros)
- Single Motor: batería de 70 kWh, autonomía de 477 km, 175 kW (238 CV)
- Single Motor Extended Range: 82 kWh, 575 km, 185 kW (252 CV)
- Twin Motor: 82 kWh, 538 km, 300 kW (408 CV)
Volvo EC40 (actualmente desde 50.450 euros)
- Single Motor: 70 kWh, 486 km, 175 kW (238 CV)
- Single Motor Extended Range: 82 kWh, 585 km, 185 kW (252 CV)
- Twin Motor: 82 kWh, 551 km, 300 kW (408 CV)
