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Esta noticia seguramente no te pilla por sorpresa: las motos podrán circular por los arcenes. Sí, no siempre, pero sin duda, tras dos años de negociaciones, un nuevo Real Decreto aprobado en Consejo de Ministros el pasado mes de junio abría por fin la posibilidad de ejecutar una medida largamente reclamada desde el sector de las motos. La medida, eso sí, no entrará en vigor hasta el próximo 1 de octubre de 2026, y en determinadas circunstancias.
Y es que el texto aprobado por la DGT y el Ministerio del Interior recoge ya expresamente que se permitirá a las motos “la circulación por el arcén derecho cuando exista congestión del tráfico, sin exceder la velocidad de 30 km/h y previa señalización del tramo”. Para ello se ha modificado el capítulo 36 del Reglamento General de Circulación, en su punto 3, para permitir a las motocicletas circular por el arcén de la derecha de todo tipo de vías con atascos y retenciones.
El Gobierno confirma que en la AP-4 se estrena un arcén dinámico
Sin embargo, lo que pocos conductores conocen es que la circulación por el arcén ya está permitida en España en una autopista concreta, y no solo para motos, sino también para coches. Si en enero, a inicios de año, ya te confirmamos que el BOE recogía esta excepcionalidad como una experiencia piloto, ahora la Subdelegación del Gobierno en Sevilla informa de esta nueva actuación de manera oficial coordinada con la DGT y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Pero, ¿dónde, cuándo y por qué?
En concreto, la posibilidad ya de que turismos y motocicletas de dos y tres ruedas puedan circular por el arcén se ha aprobado en la autopista AP-4 dirección Cádiz, en un tramo habilitado de 7 kilómetros comprendido entre los puntos kilométricos 37+780 y 44+500, en las inmediaciones del enlace de Las Cabezas de San Juan. Esta opción podrán llevarla a cabo durante los fines de semana desde este próximo día 1 de agosto al ser habilitado como un carril adicional, una vez realizadas las obras de refuerzo en la vía en la que se ha duplicado la longitud que hasta ahora tenía.
El objetivo de esta iniciativa pionera en España es mejorar la seguridad vial y favorecer una mayor fluidez del tráfico en los periodos de mayor densidad circulatoria. Como hemos avanzado, hace un año una experiencia piloto en un recorrido de 3,38 kilómetros de esta misma AP-4 durante los fines de semana ha servido para valorar la actuación y ahora se ha decidido hacerla más firme y extender este arcén dinámico a una longitud mayor, ya de 6,72 kilómetros para ser exactos.
La apertura de este nuevo arcén dinámico, eso sí, dependerá de las condiciones de circulación y únicamente estará permitida la circulación por él cuando así lo indiquen los paneles de información instalados en la autopista, según ha confirmado la Subdelegación del Gobierno en Sevilla.
Multa por circular por los arcenes cuando no está indicado
Por ello, es conveniente antes, eso sí, recordar que, excluyendo esta nueva medida y en los momentos determinados explicados, circular por el arcén es una práctica ilegal en España y sancionada por la DGT como infracción grave con multa de 200 euros, que puede reducirse a 100 euros con el descuento por pronto pago.
La normativa española, que como hemos avanzado al inicio se ha modificado permitiendo desde octubre circular también a las motos en determinadas circunstancias, sí recogía ya hasta ahora en su artículo 36 del Reglamento General de Circulación el usar del arcén a ciertos vehículos, como son bicicletas, ciclomotores, vehículos agrícolas o de tracción animal, entre otros, siempre y cuando no haya una vía específica para ellos.
