Debido a nuevas regulaciones, mejoras técnicas y necesidad de ser más ecológicos, los tipos de motores de coches han evolucionado de forma progresiva. El tipo de motor que elijas se basará en varios factores: presupuesto, el uso que le darás al coche, su consumo, y las limitaciones viales urbanas y fuera de la ciudad. La lista es larga.
Aunque los motores de siempre todavía existen, las alternativas híbridas y las totalmente eléctricas están tomando mucha fuerza ahora. Saber en qué se diferencian es clave, sobre todo si sueles alternar entre trayectos urbanos y viajes por autopista.
Tipos de motores de coches según su sistema de propulsión
Los coches pueden llevar varios tipos de motor. Veamos cuáles:
Motores de combustión interna: gasolina y diésel
La gasolina y el diésel siguen dominando la industria. La gasolina ofrece una conducción suave, aunque gasta más. El diésel es ideal para trayectos largos porque rinde mejor y consume menos.
Eso sí, la brecha entre ambos se ha reducido bastante con la tecnología actual, pero el diésel en ciudad sigue sin ser la mejor opción por el tema de la contaminación.
Motores de combustión alternativos: GLP y GNC
Algunos motores térmicos se han adaptado para usar combustibles como el GLP o el GNC. El GLP se instala fácil en motores de gasolina y aunque consume un poco más, se compensa con combustible más barato y una combustión más limpia.
El GNC tiene como gran pega la falta de estaciones de carga y el espacio que ocupa en el maletero.
Motores híbridos: eficiencia y versatilidad
Aquí se mezclan un motor de combustión y otro eléctrico. El coche va alternando entre los dos para gastar menos y contaminar menos. Hay híbridos convencionales (que se cargan al conducir) y los híbridos enchufables, que puedes cargar en casa y hacer varios kilómetros solo con electricidad. Esta flexibilidad los hace perfectos tanto para ciudad como para viajes largos y sin depender tanto de los puntos de recarga.
Motores eléctricos: moverse sin emitir gases
Los coches eléctricos están transformando todo. Como solo usan pilas, su cuidado es simple y, al circular, no ensucian el aire. Existen versiones que funcionan puramente con electricidad y otras que incorporan un pequeño motor a Nafta para extender el trayecto. Hoy en día hay vehículos que cubren más de doscientos kilómetros sin dificultad, e incluso algunos alcanzan los cuatrocientos o seiscientos kilómetros como el Nissan Leaf. No obstante, la cuestión de dónde enchufarlos sigue siendo un problema, sobre todo en territorio español.
Automóviles de hidrógeno: una opción que recién empieza
Estos ejemplares aprovechan el hidrógeno para producir la fuerza que impulsa sus motores eléctricos. Se reabastecen rápidamente y aunque son escasos todavía, prometen para viajes largos. Eso sí, las estaciones de hidrógeno y los costes siguen siendo un reto serio.
Comparativa orientativa según el uso del vehículo
Si tu promedio de recorrido anual es inferior a quince mil kilómetros, la gasolina otorga entre 500 y 600 de autonomía y la revisión debe realizarse cada 15.000 km. Si el desplazamiento supera esa cantidad, el diésel constituye una mejor opción, ya que puedes obtener una autonomía hasta de 800 km por depósito y en tal caso, visitas menos el taller. Por su parte, los híbridos aguantan más de 700 km, y los eléctricos se quedan en 200 o 250 km.
Tendencias del mercado español
En 2022, más del 40% de los coches nuevos en España ya montaban motores distintos a los de toda la vida. Hace diez años, el gasoil mandaba, pero esa época ya quedó atrás. Hoy, el diésel baja su cuota, la gasolina se mantiene estable y los híbridos y eléctricos suben gradualmente, impulsados principalmente por las normas de la Unión Europea.
¿Qué motor elegir según tus necesidades?
No hay una respuesta única. Todo depende de cómo uses el coche, tu presupuesto y el entorno en el que te mueves. Para viajes largos, el motor de combustión sigue siendo la apuesta segura. Los híbridos son el término medio, y los eléctricos son perfectos para la ciudad.
Al final, analizar estos factores es lo que marca la diferencia cuando tienes que decidir.
