El «diésel a precio de gasolina» es historia. La sociedad ha cambiado y las necesidades también, pero no la necesidad de fijar el mensaje y de ahí que el «eléctrico a precio de diésel» que lanza Stellantis resuma en apenas cinco palabras parte de la estrategia comercial de Pro One, la división de comerciales de Stellantis, para este año. El anuncio fue hecho por el responsable global de Stellantis Pro One, Eric Laforge durante la presentación de los resultados de la marca en 2025 y resume el doble objetivo de crecer en la descarbonización y eliminar la barrera que podía suponer para el público profesional el sobreprecio respecto de las versiones térmicas y pude ser determinante para continuar con el crecimiento registrado en los últimos ejercicios. En este sentido se hace firme la intención de centrar sus esfuerzos en combustión y electricidad por encima del Hidrógeno, que han abandonado de momento.
La campaña se centra en las gamas de furgonetas eléctricas compactas y medianas de las cuatro firmas que integran Stellantis Pro One (Citroën Berlingo y Jumpy, Fiat Professional Doblò y Scudo, Opel Combo y Vivaro, Peugeot Partner y Expert), con una capacidad de carga útil que va de los 800 a los 1.500 kg y autonomías de 340 en el caso de las compactas y 350 en las medianas, y debe cimentar la senda de crecimiento que está registrando.
Así el pasado año se matricularon 3.053 unidades eléctricas de las 68.820 unidades totales, con un incremento del 30% respecto de los eléctricos vendidos en 2024, de notable importancia en el crecimiento del 13% de la marca en España, para una participación en el mercado del 36.8%; cifra notablemente más alta que el 28,6 registrado en Europa y que en el caso del segmento C se va hasta el 52% con Peugeot y Citroën en el Top 1 y 2 respectivamente y el Berlingo como vehículo comercial más vendido en España.
La personalización de los comerciales de Stellantis Pro One
Uno de cada dos industriales vendidos en Europa tienen algún tipo de personalización. Y en el caso de Stellantis se articula a partir del programa CustomFit, una iniciativa certificada por la que bien saliendo de fábrica ya adaptado o bien configurado en talleres autorizados dio pie a 4.400 unidades adaptadas a cada necesidad, entregadas al cliente ya homologadas. La cifra implica un incremento del 20%, con un ascenso de 2,5 puntos que le ha permitido asentarse especialmente en cuanto a oferta paquetera y vehículos de servicio, tanto para personas con movilidad reducida como taxis, minibuses y ambulancias.
Un escalón por debajo se sitúan los vehículos personalizados con modificaciones ligeras, sin necesidad de segunda homologación, adaptados en las propias fábricas de Stellantis, lo que revierte en mejora en los plazos de entrega, calidad en los acabados, eficiencia y comodidad para el cliente. Fueron 14.000 vehículos, uno de cada 5 matriculados sumando los cuatro segmentos en los que Stellantis Pro One está presente con sus cuatro marcas: Citroën, Fiat Profesional, Opel y Peugeot.
