Nacido del sueño de dos coleccionistas de coches y del talento creativo de Horacio Pagani, el Pagani Huayra Codalunga representa la fusión perfecta entre arte, ingeniería y exclusividad. Este superdeportivo italiano, fabricado únicamente en cinco unidades, lleva el concepto de elegancia aerodinámica a un nivel casi escultórico, donde cada superficie ha sido modelada para emocionar y rendir al máximo.
Su motor V12 biturbo de origen AMG, combinado con una carrocería de cola larga, convierte al Codalunga en una pieza única en la historia reciente del automóvil. No es un simple ejercicio de diseño: es la demostración de que la artesanía, la personalización extrema y la ingeniería de precisión pueden coexistir en un objeto de deseo que trasciende el tiempo. En un mundo donde la tecnología eléctrica avanza —como hemos visto en la comparativa de coches eléctricos— Pagani se mantiene fiel a sus valores más puros.
La inspiración detrás de un icono
El Codalunga nació en 2018 a petición de dos clientes que imaginaron una versión de cola larga del Huayra Coupé, inspirada en los coches de resistencia de los años 60 y 70. Pagani aceptó el desafío a través de su división Grandi Complicazioni, especializada en proyectos extremadamente complejos y personalizados.
Tras más de dos años de desarrollo, el resultado fue una colección de cinco ejemplares únicos. En esta creación, cada trazo y cada material responde a la obsesión de Pagani por unir emoción, ingeniería avanzada y una ejecución artesanal impecable.
Diseño: la belleza de la simplicidad extrema
El Huayra Codalunga destaca por líneas limpias, proporciones armónicas y una zaga alargada 36 centímetros respecto al Huayra original. Este diseño rememora a los prototipos de Le Mans y los grandes deportivos de competición de décadas pasadas.
La superficie posterior, de 3,7 m², ha sido esculpida para optimizar la aerodinámica sin recurrir a elementos superfluos. El interior combina materiales nobles, controles metálicos fresados a mano y un nivel de detalle que recuerda a la alta relojería automotriz.
Es un vehículo que transmite un sentido estético difícil de encontrar en la industria actual, dominada por requisitos normativos, electrificación y homogeneización de diseños. Un contraste interesante respecto a la creciente estandarización que vemos incluso en segmentos populares como los SUV.
Motor: un V12 de pura esencia AMG
Bajo el capó late un V12 biturbo de 6.0 litros, fabricado artesanalmente por Mercedes-AMG exclusivamente para Pagani. En esta versión desarrolla 840 CV y un par máximo de 1.100 Nm, cifras que permiten una respuesta inmediata y una entrega de potencia monumental.
El sistema de escape, construido en titanio y con un peso de solo 4,4 kg, amplifica un sonido metálico inconfundible que forma parte esencial de la experiencia de conducción. La ausencia de rejillas en su salida responde a una declaración de intenciones: la potencia no necesita disfraz.
Aerodinámica activa y peso pluma
El Huayra Codalunga utiliza cuatro solapas móviles que modifican la carga aerodinámica en tiempo real, garantizando estabilidad a alta velocidad sin renunciar a la eficiencia. El alerón posterior, más largo e inspirado en prototipos de resistencia, mejora la velocidad punta y la adherencia.
La estructura combina titanio y fibra de carbono, logrando un peso de solo 1.280 kg, lo que se traduce en una relación peso-potencia excepcional. Cada detalle ha sido diseñado para combinar precisión, fuerza y delicadeza, ofreciendo una experiencia de conducción intensa y refinada.
Exclusividad y precio del Pagani Huayra Codalunga: lujo más allá del dinero
El precio del Pagani Huayra Codalunga es de 7 millones de euros, sin impuestos. Su producción limitada a cinco unidades provocó que todos estuviesen vendidos incluso antes de su presentación pública.
Cada comprador participa en el proceso de personalización, seleccionando materiales, colores, texturas y acabados. El resultado es un objeto irrepetible en el que cada decisión estética se integra con la ingeniería para convertirlo en una pieza de arte automotriz.
La esencia Pagani: artesanía, emoción y legado
El Codalunga representa la filosofía de Horacio Pagani: crear coches que emocionen, que transmitan alma, y que no compitan en cifras absolutas, sino en sensaciones. Su división Grandi Complicazioni permite llevar la artesanía a niveles casi filosóficos, donde la tecnología moderna convive con la tradición más minuciosa.
En una era en la que los eléctricos y los híbridos ganan presencia —como se observa en esta en esta guía del mejor coche híbrido calidad-precio— Pagani mantiene viva la esencia del superdeportivo purista, apostando por motores artesanales, diseño emocional y exclusividad absoluta.
Un legado que trasciende la velocidad
El Pagani Huayra Codalunga no es solo una evolución del Huayra: es una declaración de principios. Su diseño de cola larga, su V12 hecho a mano y su aerodinámica activa lo sitúan como un icono moderno para coleccionistas y amantes de la ingeniería.
En un mundo dominado por cifras, pantallas y electrificación, Pagani sigue creyendo que el automóvil puede ser una obra de arte. El Codalunga recuerda que la emoción, la precisión y la belleza siguen siendo pilares fundamentales de la cultura del motor.
Tabla resúmen del Pagani Huayra Codalunga
Característica |
Datos clave |
|---|---|
| Unidades fabricadas | 5 |
| Precio | 7 millones € (sin impuestos) |
| Motor | V12 6.0 biturbo AMG |
| Potencia | 840 CV |
| Par motor | 1.100 Nm |
| Peso | 1.280 kg |
| Alerón y aerodinámica | Solapas activas + cola larga |
| Año de creación | 2018–2022 (proyecto Grandi Complicazioni) |
FAQs sobre el Pagani Huayra Codalunga
¿Por qué solo existen cinco unidades?
Porque fue un encargo privado desarrollado por Grandi Complicazioni. Cada coche es completamente único.
¿Es el Huayra Codalunga más potente que el Huayra estándar?
Sí, su V12 AMG alcanza 840 CV, una cifra superior a varias versiones del Huayra Coupé.
¿Tiene prestaciones oficiales de velocidad o aceleración?
Pagani no publica cifras concretas: su filosofía prioriza emociones, no récords.
¿Qué diferencia al Codalunga del resto de la gama Pagani?
Su diseño de cola larga, el desarrollo en colaboración con coleccionistas y un nivel de personalización extremo.
