Hyundai cuenta con planes de llegar al cielo, literalmente. De hecho, su división aeroespacial, Sipernal, ha presentado su segundo concepto de vehículo de despegue y aterrizaje vertical eléctrico, conocido como eVTOL en inglés, en el CES de Las Vegas (Consumer Electronics Show).
Concepto
El S-A2 se basa en el fundamento establecido por su concepto inicial, el S-A1 que ya fue presentado en el CES 2020. El concepto ha evolucionado hacia una forma más completa y lista para la producción, consiguiendo ofrecer una visión de la movilidad área futura de Hyundai y Supernal.
Este modelo cuenta con ocho hélices que impulsan el S-A2 a una velocidad de crucero de hasta 193 km/h y a una altitud de hasta 467 metros. La marca coreana ha afirmado que sus eVTOL de producción estarán diseñado inicialmente para viajes cortos desde 40 a 64 km.
Idea
Este concepto es ideal para ciudades, donde recorrer distancias cortas puede llevar mucho tiempo por tierra. A su vez, con la intención de no molestar a los ciudadanos, la marca ha indicado que los rotores del S-A2 generarían solo 65 dB al despegar, con 45 dB durante el vuelo, para haceros una idea, el ruido que hace un lavavajillas casero.
La empresa Supermal afirma que la contribución de Hyundai al proceso de diseño fue útil para poder desarrollar el concepto S-A2. La cabina tiene cuatro asientos para pasajeros, claramente diferenciados del asiento del piloto, todos ellos fabricados con materiales absorbentes de energía de grado aeronáutico para una mayor seguridad.
Desde Corea
El director de diseño del Grupo Hyundai Motor ha declarado que: “El S-A2 es una verdadera representación de ‘automóvil se encuentra con aero”. Y añadió: “Hemos aprovechado la competencia de los mejores ingenieros aeroespaciales de Supernal y los reconocidos diseñadores automotrices del Grupo Hyundai Motor para crear un diseño centrado en el ser humano que maximiza la experiencia y seguridad de los pasajeros”.
No se trata de un coche colador al uso, sino que está diseñado principalmente para el transporte aéreo, sobre el que Hyundai ha especificado que los vertipuertos servirán como lugares de despegue y aterrizaje para sus eVTOL. En ellos los pasajeros podrán ser recogidos, dejados y luego continuarán su viaje hasta el destino.
¿Existe?
A pesar de que el vehículo conceptual aún no está operativo para vuelos de pasajeros en la actualidad, Supernal ha establecido una exhibición de vertipuerto en el estacionamiento Diamond del Las Vegas Convention Center, en la cual los asistentes del CES cuentan con la oportunidad de experimentar un vuelo simulado sobre Los Ángeles, lo que hace ver una idea de cómo esta tecnología podría ayudar al transporte y a los miovimientos diarios urbanos.
Confirmación del trabajo
Supernal ha confesado que se está trabajando para perfeccionar el concepto del S.A2 de cara a obtener la certificación pertinente. A su vez ha querido indicar que su vehículo está diseñado para cumplir con los estándares de vuelo en todo el mundo. Quiere agregar elementos interiores modulares como paquetes de baterías extraíbles a medida que la tecnología esté disponible.
Esperan aprovecharse de la experiencia de Hyundai en la producción en masa para aplicar la misma a la versión real del eVTOL al mercado. Se estima que podría estar a la venta para dentro de cuatro años, en 2028, cuando el proyecto esté finalizado.
