Las faltas examen práctico son el principal motivo de suspenso en la prueba de circulación de la Dirección General de Tráfico. En 2026 se mantiene el sistema de evaluación por niveles (leves, deficientes y eliminatorias) con códigos numéricos específicos que el examinador registra durante la prueba.
Comprender qué significa cada código no sirve solo para interpretar el resultado tras el examen. Conocerlos antes de presentarte te permite preparar mejor la conducción y evitar errores que suponen la descalificación automática.
Cómo se clasifican las faltas en el examen práctico de la DGT
La DGT utiliza un baremo de puntos donde cada falta tiene un valor: Leve (1 pto), Deficiente (5 ptos) y Eliminatoria (10 ptos). Eres declarado No Apto si sumas 10 puntos o más.
| Tipo de falta | Valor | ¿Cuándo suspendes? |
|---|---|---|
| Leve (L) | 1 pto | Con 10 faltas leves. |
| Deficiente (D) | 5 ptos | Con 2 deficientes o 1 deficiente + 5 leves. |
| Eliminatoria (E) | 10 ptos | Con 1 sola falta (suspenso automático). |
Las faltas eliminatorias son aquellas que:
- Generan peligro real.
- Incumplen normas esenciales de circulación.
- Obligan al examinador a intervenir.
Código 11.3: No respetar la prioridad de paso
El código 11.3 es uno de los más habituales.
Se produce cuando el aspirante:
- No respeta un “ceda el paso”.
- No se detiene correctamente ante un “stop”.
- Obliga a otro vehículo a frenar bruscamente.
- Se incorpora sin comprobar que puede hacerlo con seguridad.
También es frecuente en rotondas mal gestionadas.
El examinador lo considera eliminatorio porque implica riesgo directo de colisión.
Cómo evitarlo:
- Reduce la velocidad antes de llegar a la intersección.
- Observa izquierda y derecha con movimientos claros de cabeza.
- No te incorpores si generas duda o peligro.
Código 11.4: Incumplir semáforos o señales obligatorias
El código 11.4 se aplica cuando no se respeta una señal de carácter obligatorio.
Ejemplos:
- Pasar un semáforo en rojo o en ámbar claramente detenido.
- No realizar una detención completa en un stop.
- Ignorar una señal de dirección obligatoria.
La detención debe ser total y evidente. Rodar lentamente sin parar completamente puede considerarse infracción.
Para reforzar esta parte, revisa nuestra guía sobre los errores más habituales en el exámen práctico.
Código 11.5.1: Generar peligro por falta de observación
El 11.5.1 está relacionado con errores de observación antes de maniobrar.
Se da cuando el aspirante:
- Cambia de carril sin mirar retrovisores y ángulo muerto.
- Inicia la marcha sin comprobar peatones.
- Gira sin verificar que el carril está libre.
El examinador valora especialmente la anticipación y la vigilancia constante.
Consejo clave: exagera ligeramente los movimientos de observación para que el examinador perciba claramente que estás comprobando el entorno.
Código 11.5.2: No respetar las marcas blancas transversales
A diferencia de las señales verticales, el código 11.5.2 se refiere a las líneas pintadas en el asfalto que atraviesan nuestro carril. En 2026, la DGT ha endurecido la vigilancia sobre estas marcas blancas transversales para proteger a los usuarios vulnerables (peatones, ciclistas y VMP).
Este código se convierte en falta eliminatoria en los siguientes casos:
- Rebasar la línea de detención: Si en un semáforo en rojo o un STOP detienes el vehículo de forma que más de la mitad del coche sobrepasa la línea blanca transversal. Esto se penaliza gravemente porque invade el espacio de seguridad del cruce.
- Bloquear un paso de peatones: Es uno de los errores más comunes en atascos o retenciones. Si inicias la marcha sin espacio al otro lado y te quedas detenido sobre las franjas blancas del paso de peatones, impidiendo su cruce, el examinador anotará un 11.5.2 directo.
- Detención sobre el paso para ciclistas: Al igual que con los peatones, detenerse sobre el carril bici transversal en una intersección es motivo de suspenso automático en 2026.
Cómo evitarlo:
La regla de oro: "Si no cabe el coche al otro lado, no entres". Antes de cruzar un paso de peatones o una intersección con retención, asegúrate de que tienes espacio suficiente para que todo el vehículo quede fuera de las marcas transversales al detenerte.
Otras faltas eliminatorias frecuentes
Además de los códigos anteriores, también pueden ser eliminatorias:
- Invadir el carril contrario en curvas sin visibilidad.
- No respetar la distancia lateral con ciclistas.
- Circular a velocidad claramente inadecuada.
- No ceder el paso a peatones en un paso señalizado.
La prueba no evalúa sólo habilidad técnica, sino comportamiento seguro y responsable.
Cómo prepararte para evitar faltas eliminatorias en el exámen práctico en 2026
Superar el examen práctico exige algo más que saber conducir.
Algunas recomendaciones:
- Practica en diferentes entornos (ciudad, rotondas, vías rápidas).
- Simula situaciones reales con tu profesor.
- Trabaja la gestión de nervios.
- Refuerza especialmente prioridades y señalización.
La clave está en demostrar autonomía y anticipación.
Preguntas frecuentes sobre faltas examen práctico
¿Cuántas faltas eliminatorias se pueden cometer?
Ninguna. Una sola falta eliminatoria implica suspenso automático.
¿Dos faltas deficientes suspenden?
Sí. Dos faltas deficientes equivalen a no apto.
¿Las leves pueden hacer suspender?
Sí, si se acumulan más de 10 faltas leves.
Conocer las faltas del examen práctico y sus códigos eliminatorios en 2026 te permite preparar la prueba con mayor seguridad. La DGT busca conductores prudentes, capaces de anticiparse y respetar prioridades, no una conducción perfecta sin margen de error.
