Los errores durante las pruebas para conseguir el carnet de conducir son habituales y se traducen en infracciones concretas; entre ellas, la falta 13.2.2 destaca por el número de suspensos que provoca. Se trata de una de las faltas más temidas por los aspirantes al permiso de conducir en España, ya que puede dar lugar a un suspenso inmediato incluso cuando la conducción es fluida y correcta a nivel técnico.
Para no incurrir en la falta 13.2.2 es imprescindible comprender su significado y saber en qué situaciones la DGT la aplica con mayor frecuencia. Esta infracción está directamente relacionada con la observación del entorno y la capacidad de anticipación, dos aspectos clave que el examinador evalúa de forma constante durante la prueba práctica.
¿Cuál es la falta 13.2.2 en el examen de conducir?
La falta 13.2.2 hace referencia a una apreciación insuficiente o incorrecta del entorno y del tráfico mientras se conduce. El examinador considera que el aspirante no analiza adecuadamente la situación vial antes de realizar una maniobra, lo que incrementa el riesgo para el propio conductor y para el resto de usuarios.
No se trata de un despiste puntual, sino de una deficiencia clara en la conducción preventiva. Según los criterios de evaluación de la DGT, esta falta refleja que el alumno no interpreta correctamente el escenario que tiene delante, algo especialmente relevante en cruces, incorporaciones, glorietas o zonas con peatones.
Por qué la DGT considera grave la falta 13.2.2
La Dirección General de Tráfico prioriza la seguridad por encima de cualquier otro aspecto. Por este motivo, la falta 13.2.2 se cataloga como falta grave, ya que demuestra incapacidad para prever situaciones de riesgo.
Acciones como iniciar la marcha sin comprobar el entorno, no revisar los espejos antes de un desplazamiento lateral o no detectar peatones en pasos habilitados se consideran conductas con potencial peligro real. Aunque no se produzca una situación límite, el simple hecho de generar riesgo es suficiente para que el examinador marque la infracción, lo que suele implicar la suspensión del examen práctico.
Errores más comunes que provocan la falta 13.2.2
La falta 13.2.2 aparece con frecuencia en situaciones muy habituales del examen y hacen que el exámen práctico termine en ese momento. Entre los errores más repetidos destacan no observar correctamente en las intersecciones, incorporarse a una vía sin comprobar el tráfico que se aproxima o cambiar de carril sin una verificación previa clara.
También es común durante las maniobras de estacionamiento, cuando el aspirante se centra solo en el volante y los pedales y descuida peatones, ciclistas u otros vehículos. En glorietas, una lectura incorrecta del flujo de circulación o una entrada precipitada suele acabar en esta infracción.
Diferencia entre la falta 13.2.2 y otros fallos de observación
No todos los errores de observación se valoran igual en el examen práctico. La diferencia entre la falta 13.2.2 y otros fallos similares está en el riesgo potencial que se genera.
Dentro del apartado 13 del baremo de la DGT existen faltas de observación más leves, como las 13.1.x, que hacen referencia a una observación insuficiente sin riesgo, por ejemplo mirar tarde un espejo o comprobar el entorno de forma mejorable cuando no hay tráfico cercano. También se incluyen las 13.3.x, relacionadas con errores leves de observación durante maniobras lentas, como el estacionamiento o la salida desde parado, siempre que no se afecte a otros usuarios.
La falta 13.2.2 se aplica cuando el examinador aprecia una deficiencia clara en la percepción del entorno, como no comprobar el ángulo muerto, no detectar peatones próximos, incorporarse sin valorar el tráfico o entrar en una glorieta sin analizar el flujo de circulación. En estos casos, el riesgo es evidente y la infracción se considera grave. Tras el exámen práctico podrás consultar todas las faltas cometidas.
Tabla: ejemplos habituales de la falta 13.2.2 en el examen práctico
| Situación durante el examen | Error cometido | Motivo de la falta 13.2.2 |
|---|---|---|
| Incorporación a una vía | No mirar el tráfico que se aproxima | Riesgo de colisión lateral |
| Cambio de carril | No comprobar espejos ni ángulo muerto | Falta de observación preventiva |
| Paso de peatones | No detectar peatones próximos | Riesgo para usuarios vulnerables |
| Glorieta | Entrada sin analizar el flujo | Mala interpretación del entorno |
| Aparcamiento | Ignorar vehículos o peatones cercanos | Falta de control del escenario |
¿Cómo evitar la falta 13.2.2 durante el examen práctico?
Evitar la falta 13.2.2 es posible si se consolidan hábitos correctos antes del día del examen. La observación debe ser activa y visible: mover ligeramente la cabeza al comprobar los espejos ayuda a que el examinador perciba que se está valorando el entorno de forma consciente.
Anticiparse es igual de importante que observar. Reducir la velocidad antes de un cruce, analizar el comportamiento de otros usuarios y prever posibles maniobras transmite seguridad y control. Practicar en diferentes escenarios, tanto urbanos como interurbanos, permite automatizar estos gestos y minimizar errores provocados por los nervios.
FAQs sobre la falta 13.2.2 del examen de conducir
¿La falta 13.2.2 suspende directamente el examen?
Sí. Al estar catalogada como falta grave, la 13.2.2 suele implicar la suspensión del examen práctico en el momento en que el examinador la aprecia.
¿Se puede cometer la falta 13.2.2 sin darse cuenta?
Es habitual. Muchos aspirantes creen haber observado correctamente, pero el examinador no percibe una comprobación clara del entorno o detecta una maniobra con riesgo potencial.
¿La falta 13.2.2 es solo por no mirar los espejos?
No. Incluye cualquier situación en la que exista una mala interpretación del entorno: peatones, tráfico transversal, vehículos ocultos o condiciones de visibilidad.
¿Puede variar la gravedad según la situación?
El contexto influye. El evaluador tiene en cuenta el riesgo real, la densidad del tráfico y la reacción del aspirante antes de valorar la infracción.
Falta 13.2.2: cómo interpretarla y aprobar el examen de conducir
La falta 13.2.2 del examen de conducir es un mecanismo de la DGT para garantizar que los nuevos conductores poseen una capacidad de observación adecuada. Comprender su alcance y corregir los errores más frecuentes en el exámen de conducir ayuda a afrontar la prueba con mayor seguridad.
Una conducción basada en la previsión y en la lectura constante del entorno no solo aumenta las opciones de aprobar, también sienta las bases de una conducción responsable a largo plazo. Prepararse con práctica real y atención al detalle marca la diferencia entre un aprobado y un suspenso inesperado.
