Ya tenemos una nueva edición del estudio de fiabilidad que publica JD Power. En él se analiza el desempeño de los coches tras sus primeros tres años de vida, por lo que son matriculados en 2023. En este año la muestra ha alcanzado los 33.268 compradores, los cuales han identificado 184 problemas específicos en las nueve categorías en las que está dividido el análisis. Y el primer dato importante es que es la cifra más alta desde el año 2022.
¿Dónde reside el verdadero problema?
Pues la primera gran conclusión que se puede extraer del último informe es que los mayores problemas no se encuentran en el comportamiento del motor, sino en el apartado digital. Todo lo que tiene que ver con el infoentretenimiento es el que recibe el mayor número de quejas, con nada menos que 56,7 cada 100, muy alejado de la siguiente categoría que se sitúa en 27,5 sobre 100.
No es un dato que sea novedoso para nosotros, pues por tercer año consecutivo encabeza este particular ranking. Y sin duda el que se lleva la palma es la conexión del teléfono particular ya sea por Android Auto o Apple CarPlay (8,9 puntos sobre 100). Le sigue la conectividad solo por Bluetooth (5,1 sobre 100) y las aplicaciones de los propios fabricantes con 4,7 sobre 100. Si hacemos una suma rápida entre los tres alcanzan los 24,2 problemas por cada 100 coches, lo que representa casi la mitad de los problemas con el infoentretenimiento.
Las actualizaciones OTA en el punto de mira
Una de las funcionalidades que más están destacando en los últimos lanzamientos es las de las actualizaciones OTA. Imperceptibles para el propietario y que evitan tener que pasar por el taller, da la sensación según el informe que no están siendo todo lo positivas que parecían. De todos los encuestados, el 40% recibió una actualización en los últimos doce meses. Dentro de este conjunto, el 27% reportó una mejora, mientras que el 58% no notó una diferencia apreciable.
Las marcas premium con problemas
Se supone que las marcas premium deberían ofrecer los mejores productos en todas las categorías, pero desde JD Power no piensan lo mismo. Si es verdad que destacan en apartados como los sistemas de propulsión o los asientos, pero también falla en la citada Funcionalidades/Controles/Pantallas. Se reportan fallos en Mercedes, Audi, Acura e Infiniti, mientras que Lexus es la que salva un poco los muebles.
Los híbridos enchufables menos fiables
En cuanto a los diferentes sistemas de propulsión de los coches bajo el informe, los híbridos enchufables son los que han obtenido el peor resultado con 281 problemas por cada 100 coches. Le seguirían en este particular ranking los eléctricos con 237 cada 100, los híbridos con 213 cada 100 y por último quedan los vehículos de gasolina con 198 sobre 100.
En cuanto a las marcas, Lexus es la que ha obtenido la primera posición, siendo Buick la primera entre las generalistas, mientras que Toyota ha destacado al conseguir vencer en ocho categorías. Los modelos reconocidos fueron los siguientes:
- Lexus IS
- Toyota Corolla
- Toyota Camry
- Toyota Tacoma
- Toyota Sienna
- Toyota 4Runner
- Lexus UX
- Lexus GX
- Chevrolet Equinox
- Chevrolet Tahoe
- Cadillac XT6
- Subaru Crosstrek
- Nissan Murano
