Esta es la pesadilla de muchos conductores: estos 50 radares acumulan más de un millón de multas

“La velocidad cada vez más cara en España”. Con esta frase comienza un informe que nos han remitido desde Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en el que se analiza la recaudación obtenida por la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2025. Y los datos no son nada positivos para los conductores, pues el montante final cada vez es más alto.

Para ponerlo en contexto, las arcas de la DGT recibieron durante el pasado año la astronómica cifra de 246.802.934 €, un récord para la entidad y que suponen un crecimiento de nada menos que un 14% comparado con los datos recabados por este mismo organismo en el mismo periodo de 2024.

Bajo el criterio de AEA, “este importante incremento no se ha debido a la indisciplina generalizada de los conductores, sino a la activación de nuevos dispositivos estratégicos por parte de la DGT”. Y es que, como te hemos venido contando en Autopista, el organismo dirigido por Pere Navarro sigue plagando nuestras carreteras de radares de todo tipo.

Tal es el despliegue que a juicio de AEA “la maquinaria sancionadora es tan precisa que el dinero obtenido por velocidad ya supone el 41,5% del total de los ingresos generados por multas de tráfico en el país (sin contar con las impuestas en el País Vasco y Cataluña)”.

Los 50 radares que más multas ponen en España

Si algo ha llamado la atención a los responsables de AEA al realizar el informe de las multas de los radares en 2025 es que existe un pequeño grupo que acumula muchas sanciones. En concreto hablan de 50 que concentran nada menos que 1.342.285 denuncias, siendo responsables de casi la mitad de la recaudación antes mencionada.

El radar estrella se encuentra en la provincia de Valencia. En concreto está ubicado en el kilómetro 326 de la carretera A-7, a la altura de la Canyada. Este dispositivo acumuló en el pasado año nada menos que 90.766 denuncias. Y casualidad o no, el segundo que sale en la lista también está en la misma región, aunque en este caso en el kilómetro 7 de la CV-905 de Alicante (72.557 multas). Por completar el pódium, el tercero se encuentra en Navarra, en concreto en el kilómetro 127 de la A-15. La lista completa sería la siguiente:

1. Valencia: A-7 km 326 con 90.766 multas
2. Alicante: CV-905 km 7 con 72.557 multas
3. Navarra: A-15 km 127 con 67.445 multas
4. Santa Cruz de Tenerife: TF-2 km 1 con 49.641 multas
5. Málaga: A-7 km 968 con 45.050 multas
6. Madrid: M-40 km 20 con 43.500 multas
7. Málaga: A-7 km 978 con 42.088 multas
8. Cádiz: A-381 km 74 con 36.925 multas
9. Ciudad Real: A-4 km 135 con 32.041 multas
10. Madrid: M-40 km 52 con 31.175 multadas
11. Alicante: A-77A km 0 con 30.742 multas
12. Zamora: A-51 km 99 con 30.301 multas
13. Almería: AL-3117 km 1 con 29.910 multas
14. Valencia: CV-410 km 3 con 29.530 multas
15. Alicante: A-70 km 8 con 29.488 multas
16. Baleares: EI-600 km 9 con 28.502 multas
17. Madrid: M-14 km 1 con 28.306 multas
18. Cádiz: A-7 km 1.107 con 28.091 multas
19. Valladolid: N-601 km 170 con 28.076 multas
20. Valencia: A-3 km 349 con 25.869 multas
21. Alicante: CV-86 km 13 con 24.732 multas
22. Sevilla: SE-30 km 10 con 23.740 multas
23. Granada: A-92 km 256 con 23.447 multas
24. Burgos: A1 km 234 con 22.518 multas
25. León: A-66 km 160 con 22.298 multas
26. Valencia: V-21 km 13 con 22.216 multas
27. Córdoba: A-4 km 417 con 21.792 multas
28. Valencia: V-23 km 1 con 20.493 multas
29. Málaga: MA-20 km 10 con 20.320 multas
30. Madrid: A-4 km 13 con 19.957 multas
31. Asturias: N-634 km 377 con 19.062 multas
32. Cantabria: A-8 km 144 con 18.783 multas
33. Cuenca: A-3 km 156 con 18.727 multas
34. Valencia: A-3 km 314 con 17.405 multas
35. Castellón: AP-7 km 356 con 17.220 multas
36. Guadalajara: A-2 km 122 con 17.029 multas
37. Castellón: AP-7 km 390 con 16.555 multas
38. Sevilla: A-92 km 0 con 16.141 multas
39. Las Palmas: GC-1 km 42 con 15.927 multas
40. Asturias: A-66 km 35 con 15.925 multas
41. Asturias: A-66 km 29 con 15.916 multas
42. Almería: A-1050 km 1 con 15.855 multas
43. Ciudad Real: A-4 km 230 con 15.783 multas
44. Toledo: A-4 km 67 con 15.288 multas
45. Alicante: A-70 km 27 con 14.616 multas
46. Cantabria: A-67 km 191 con 14.405 multas
47. Segovia: A-1 km 125 con 14.329 multas
48. Valencia: V-31 km 6 con 14.148 multas
49. León: A-6 km 347 con 14.143 multas
50. La Coruña: A6-55 km 11 con 14.052 multas

¿Qué provincias aumentaron sus multas y cuáles no?

Otros de los datos que nos han proporcionado desde AEA es como se reparte la recaudación por las diferentes provincias de nuestro país. Aquí Madrid sigue marcando tendencia superando los 70 millones de euros, seguidos a bastante distancia por Valencia (casi 40 millones) y Cádiz, con una cifra superior a los 32 millones. En el otro lado de la balanza se encuentran Melilla (casi 900.000 euros), Ceuta (roza los 1,2 millones) y Soria (más de 3,6 millones).

Aunque más allá de estos datos en bruto, también podemos analizar el incremento porcentual comparando el 2025 con el año anterior. En este caso las provincias que más aumentaron su recaudación fueron Almería con una notable subida del 179,95%, datos parecidos a los obtenidos por Granada (166,85%) y con Ceuta con 88,74%. También destaca, en este caso de forma positiva, la bajada de un 3.711% en Lugo, acompañados por el 29,08% de Soria y el 22,12% de Cáceres.

Conclusión: ¿Prevención o recaudación?

Teniendo en cuenta los datos presentados en el informe, desde AEA señalan que de nuevo la mayoría de las denuncias se siguen registrando en autopistas o autovías, “cuando el 70% de los accidentes con víctimas se producen en las carreteras secundarias”. Por esto, el presidente de AEA, Mario Arnaldo, considera que “la DGT debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación”.