El mercado del automóvil oculta en muchas ocasiones vehículos tapados que, quizás, puede que no entren de primeras en muchas quinielas de compra pero que, una vez que los pruebas, te convencen por completo. Y es que, no lo niegues: si piensas en un utilitario, lo primero que te viene a la mente es un Seat Ibiza, un Renaul Clio o un Peugeot 208, mientras que si consideras un SUV rápidamente buscarás ofertas de un Nissan Qashqai, un Kia Sportage, un Hyundai Tucson o, si no lo quieres tan grande, por supuesto de un Seat Arona, el líder hoy indiscutible del mercado.
Pero, más allá de estos grandes superventas, todos afianzados ya en el Top 10 del mercado, hay coches que están teniendo mucho éxito, que aumentan sus matriculaciones pero que probablemente sean algo más desconocidos para la mayoría de compradores. Y uno de ellos, sin duda, es el nuevo Kia Niro, un SUV de lo más completo y redondo.
El Kia Niro ya vende más que un VW Golf o un Seat León
Siempre a la sombra del embaucador Kia Sportage, el Kia Niro es hoy, tras el SUV mencionado y el más pequeño Stonic, el tercer modelo más vendido de la exitosa Kia, una marca que sigue incrementando su oferta y la demanda en el mercado de los particulares. En lo que va de año 2023, este modelo ha matriculado ya ni más ni menos que 2.283 unidades, lo que, a pesar de tener menos renombre, supone claramente más ventas que modelos como el Renault Mégane, el Seat León, el VW Golf o el Peugeot 308… ¡Casi nada!
Con un tamaño además muy compacto, con sus 4,42 metros de longitud, el Kia Niro se sitúa hoy además prácticamente entre dos segmentos, con unas dimensiones ligeramente inferiores que las de los tradicionales SUV compactos, pero claramente superiores a los más pequeños utilitarios. Con ello, y con un gran maletero con hasta 495 litros de capacidad de carga, este SUV promete espacio, buen rendimiento y un precio muy competitivo frente a los SUV más vendidos.
Kia Niro, un SUV híbrido, híbrido enchufable y 100% eléctrico
Pero, por si no fuera poco con todos estos atributos a los que suma una imagen muy atractiva y convincente, el nuevo Kia Niro además convence en el mercado por ofrecer una de las gamas más interesantes, completas y tecnológicas que puedes llegar a encontrar hoy en un SUV de su tamaño y calidad, vendiéndose ya con versiones híbridas convencionales, híbridas enchufables y 100% eléctrica, algo que prácticamente ningún rival ofrece hoy. En una apuesta muy valiente, el Niro ya renuncia además a los motores térmicos, que sin duda le impulsarían hoy aún más comercialmente. Pero su compromiso con la eficiencia es más que evidente.
Así, el Kia Niro se vende hoy, como versión de acceso desde 21.153 euros, con una versión híbrida convencional HEV, con 3 niveles de acabado (Concept, Drive y Emotion), con 141 CV, un consumo medio homologado de solo 4,4 l/100 y con etiqueta ECO de la DGT. Por encima de esta variante, aparece ya un PHEV híbrido enchufable, ya desde un precio de 39.415 euros, con etiqueta Cero Emisiones de la DGT, con 183 CV de potencia y un consumo de solo 0,8 l/100 km con hasta 65 kilómetros de autonomía 100% eléctrica.
Como joya de la corona, el Kia Niro se vende en versión e-Niro 100% eléctrica ya, que parte de 43.265 euros sin contar con posibles ayudas de las administraciones a los coches ecológicos, con 204 CV, un consumo de solo 16,2 kWh cada 100 km y con 460 kilómetros de autonomía. Por supuesto, también dispone de etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
El Kia Niro PHEV, ¡ya desde 410 € al mes con todo!
Pero, ¿son estas las mejores ofertas que podemos encontrar hoy por un Kia Niro? En absoluto, precisamente, para impulsar aún más sus ventas, la marca estrena ahora mismo una nueva promoción para su modelos probablemente más interesante, el Niro PHEV híbrido enchufable, que ya puedes adquirir de renting por solo 410 euros al mes.
Esta oferta, cuyas condiciones puedes consultar aquí al detalle, se aplica con el programa Kia Renting Basic y el precio es válido para cuotas de 48 meses y con un máximo de 10.000 kilómetros al año. Además, incluye, no solo el alquiler del vehículo, sino también la matriculación e impuestos, la asistencia en carretera 24 horas, la ITV y sus reparaciones, la sustitución de neumáticos, el seguro a todo riesgo con franquicia y hasta la gestión de multas online. ¿Quién da más?
