No va a ser el SUV más barato de su clase y puede que tenga difícil de partida hacer frente, comercialmente hablando, a los superventas Hyundai Tucson, Kia Sportage o Nissan Qashqai que, a similar nivel de potencia, tienen un coste entre 3.000 y 5.000 euros menor. Pero no cabe duda de que el Cupra Terramar es uno de los lanzamientos del año, quizá el SUV más esperado de los últimos tiempos por apuntar directamente ya a estos modelos populares, pero ofrecer un extra en casi todos los apartados: en deportividad, en rendimiento, en comportamiento y en equipamiento. La diferencia bien podrá valerla.
Así se estrena el nuevo SUV compacto de Cupra, del que ya te dimos hace unas horas prácticamente toda su información técnica y de gama. Ahora, consciente de la expectación que levanta este nuevo modelo, la marca española avanza datos de comercialización, como si de una novela por fascículos se tratase. Y aquí estamos, por supuesto, para ofrecéroslo.
El nuevo Cupra Terramar, desde 38.500 € con etiqueta ECO
Lo primero que debes saber es que el Terramar ya admite pedidos. Cupra los ha abierto y ya puedes pedir el nuevo SUV, que, eso sí, no llegará a los concesionarios para que puedas recogerlo hasta principios de noviembre. Toca esperar casi un par de meses, pero al menos ya sabemos también sus precios: desde 38.500 euros en su versión 1.5 eTSI de 150 CV, con etiqueta ECO de la DGT.
Esta primera variante que Cupra pone a la venta combina el motor de gasolina con la tecnología mild-Hybrid con batería de iones de litio de 48V y una transmisión automática DSG de doble embrague y 7 velocidades. El conjunto homologa un consumo desde solo 6,1 l/100 km y anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en solo 9,3 segundos, con una velocidad máxima de 205 km/h.
Por encima de esta variante de acceso, Cupra ofrece ya en el Terramar también dos variantes VZ más deportivas y con dos motores diferentes. Por un lado, con un gasolina 2.0 TSI de 265 CV, cambio DSG y tracción integral 4Drive, desde un precio de 55.570 euros. Y, por otro, con la nueva generación de la tecnología e-Hybrid híbrida enchufable del Grupo VW, con motor 1.5 de 177 CV, un propulsor eléctrico de 115 CV, una gran batería de 19,7 kWh de capacidad y cambio DSG. En combinación, este modelo rinde 272 CV, homologa una gran autonomía 100% eléctrica de hasta 121 kilómetros con una sola carga y cuenta, por supuesto, con etiqueta Cero Emisiones de la DGT.
Nueva edición limitada "America's Cup"
Además, tras la alianza entre Cupra y la America’s Cup, que celebra su 37ª edición en Barcelona, sede de la marca automovilística, el Terramar se lanzará también de inicio al mercado con una exclusiva edición limitada denominada “America’s Cup Edition”, con un diseño único y de las que se fabricarán 1.337 unidades. Añadiendo elementos adicionales sobre el acabado VZ, está disponible ya con los motores 2.0 TSI de 265 CV (desde 57.970 €) y e-Hybrid de 272 CV (desde 59.876 euros).
El Cupra Terramar se ha diseñado y desarrollado en Barcelona, aunque se produce ya en la fábrica de Audi en Györ, en Hungría. Basado en la plataforma MQB Evo, incluye una puesta a punto de lo más dinámica, con suspensión deportiva, nueva generación del Control de Chasis Adaptativo (DCC) con amortiguadores de dos válvulas, dirección progresiva, selector de modos de conducción y llantas de 18, 19 y 20 pulgadas.
