Puede que todavía no la hayas visto, pero desde hace unos meses, las carreteras españolas cuentan con una nueva señal. Se trata de una línea roja continua cuyo objetivo no es otro que alertar a los conductores de aquellos tramos más peligrosos en los que está prohibido adelantar, especialmente en las carreteras convencionales, donde se concentra el mayor número de accidentes graves en nuestro país.
La nueva línea roja de la DGT: ¿para qué sirve?
En 2023, según cifras de la DGT, fallecieron en carreteras secundarias en España hasta 849 personas, lo que significa el 72% del total de las víctimas mortales en carreteras interurbanas. Las razones hay que buscarlas sobre todo en la salida de vía, con un total de 486 muertos, o lo que es lo mismo, el 42% del total.
A diferencia de la línea continua blanca, que también prohíbe los adelantamientos, la línea roja busca reforzar el mensaje de una forma más visual y psicológica. Al tratarse de una línea de color rojo pintada sobre el asfalto, el impacto visual es mucho mayor y permite alertar mejor al conductor de la circulación por un tramo especialmente peligroso.
🔴🛣️ Una gran línea roja remarca la prohibición de adelantamientos en la #carretera A-355 de #Coín (#Málaga)👇
— Consejería de Fomento de la Junta de Andalucía (@FomentoAND) January 26, 2024
📢 A esta medida se sumarán además radares pedagógicos y carteles digitales
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El primer tramo con línea roja continua en España
La carretera A-355, a la altura de Coín (Málaga), ha sido uno de los primeros tramos elegidos por la DGT para probar esta señalización. Una elección que no es ni mucho menos casualidad ya que se trata de uno de los tramos con más accidentes asociados a los adelantamientos indebidos.
Esta medida se encuentra actualmente en fase de pruebas y la intención de la DGT es implantar esta nueva línea roja en otros puntos negros de la red viaria española, basándose en criterios objetivos como mapas de accidentes, estudios de tráfico y patrones de conducción.
Esta es la multa por cruzar la nueva línea roja de la DGT
Esta nueva línea roja no implica ningún cambio en la normativa en España y tiene el mismo valor penal que una línea continua blanca. Así, cruzar esta línea roja puede suponer multas de hasta 400 euros y la pérdida de 4 puntos del carnet de conducir. Es decir, la función de la nueva señal es reforzar el mensaje, no endurecerlo, y especialmente en aquellos tramos donde las estadísticas demuestran que existe un mayor riesgo de accidentes.
España no es el primer país que recurre a colores más llamativos en la señalización horizontal. Alemania, Francia y Países Bajos ya utilizan desde hace tiempo, y con bastante éxito, líneas especiales, rojas o amarillas, para alertar mejor al conductor de tramos peligrosos.
Según demuestran algunos estudios, cuando un conductor se topa con una señalización fuera de lo habitual, su atención se activa, generando una reacción más fuerte que la de una señal convencional.
