Apunta la fecha: 2025. Es decir, en poco más de un año veremos ya probablemente en los concesionarios el primer vehículo eléctrico de Volkswagen que promete ser muy competitivo en precio. Vale, no es todavía ese pequeño urbano de menos de 20.000 euros que la semana pasada te contamos que permanecía ahora mismo congelado, sin fecha clara de producción y previsto para la segunda mitad de la década. Pero la gran noticia es que este nuevo modelo seguro y ya confirmado se fabricará además en España.
Anticipado por el prototipo ID.2All, este nuevo coche se anuncia a un precio ya de partida algo mayor, pero en todo caso muy competitivo y asequible. Con la promesa de una tarifa inferior a los 25.000 euros, probablemente sumando ayudas y subvenciones a la compra, Volkswagen promete ya que llegará a partir de 2025 para completar a su nueva familia de vehículos eléctricos.
Así es el nuevo coche eléctrico de VW: tamaño de Polo, espacio de Golf
Este nuevo modelo, que en realidad podríamos considerar ya como una alternativa eléctrica al actual VW Polo, se ha anticipado ya en España por primera vez a través del prototipo ID.2All, representando este nuevo coche que se ubicará en la gama de Volkswagen por debajo del actual compacto ID.3, un modelo que llegaba como alternativa eléctrica al Golf pero que de momento no termina de conseguir los resultados que se esperaban, eclipsado por los nuevos coches de Tesla o de compañías con precios más económicos, como puede ser MG.
El ID.2All anticipa ya en primicia todas las líneas que ofrecerá este nuevo coche cuando entre en producción, suponiendo, como ha explicado Laura Ros, directora general de Volkswagen en España, “un hito muy importante en nuestra estrategia de electrificación ya que nos introduce en un segmento de volumen clave. Estamos muy orgullosos de que España lidere este proyecto, señal de la confianza que el Grupo Volkswagen tiene en nuestro país”.
Plataforma MEB Entry y autonomía de 450 kilómetros
Este modelo, que de momento se ubicará en el segmento de entrada a los coches eléctricos de la marca, anticipa también el nuevo lenguaje de diseño de la marca y, gracias a su desarrollo a través de la nueva plataforma MEB Entry optimizada, está equipado con una tecnología de propulsión, batería y carga especialmente eficiente, prometiendo ya homologar una autonomía de unos 450 kilómetros.
Con la promesa también de ofrecer un tamaño similar al del Polo y un espacio interior como el del Golf, el nuevo coche eléctrico de Volkswagen tendrá unas dimensiones de unos 4,05 metros de longitud y, al menos en el concepto de origen, equipa un motor en posición delantera con 226 CV de potencia que asegura unas grandes prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en algo menos de 7 segundos.
Sin especificar aún tampoco su denominación que recibirá en el mercado, este ID.2All anticipa también una capacidad de carga del 10 al 80 por ciento en apenas 20 minutos si se conecta a una toma de carga rápida, contando a bordo y de serie con un cargador de 11 kW.
Anunciado también con una buena capacidad de maletero con 440 litros (un Golf, por ejemplo, homologa 380), su interior contará también con mucha tecnología y un diseño muy llamativo, con un panel de instrumentación digital de 10,9 pulgadas y una pantalla central más grande, de tipo tablet y con 12,9” sobre el túnel central de la consola.
Este coche tiene además el atractivo de que se fabricará en la planta de Martorell, en Barcelona, con lo que la noticia es excelente para la industria nacional del automóvil. Esperemos que cuando llegue consiga tener éxito en el mercado.
