Amigable, cercano, con cierto humor, pero siempre poniendo en gran valor a Tesla por encima de sus competidores. Así se mostró Elon Musk en la última reunión anual de accionistas, los cuales escuchaban atentamente al creador de la empresa y muchas veces le interrumpían para aplaudirle con auténtica devoción.
De esta reunión sacamos varios datos importantes. Musk volvió a hablar de plantas nuevas, en las que se prima el uso de la energía solar con grandes paneles fotovoltaicos, de una nueva unidad de potencia que no utilizará tierras raras en su composición, sin olvidar sacar una diapositiva que dejaba bien claro que todavía mantiene una clara ventaja en ventas de coches eléctricos sobre el resto de los grupos automovilísticos, de los que incluso llegó a comentar que “algunos están teniendo verdaderos problemas para desarrollar su gama”.
Entre todos estos detalles interesantes enseñó a todos los presentes una diapositiva en la que se podían ver los modelos actuales, los Model 3, Model Y, Model S y Model X, junto con el camión Semi y el Cybertruck, del que por cierto comentó que se empezará a comercializar el próximo año… veremos. Pero lo más curioso era la incorporación de tres modelos tapados bajo una manta con los que se ampliará la gama de la firma americana.
Como buen vendedor que es, más teniendo a todo el público a su favor, Musk comentó “que tienen algunos productos nuevos que estamos trabajando y están bajo las sábanas. Creo que serán bastante especiales y aunque la gente al principio piense que no serán sorprendentes, lo serán”.
¿Qué son estos tres modelos de Tesla?
A partir de aquí se dispararon los rumores por todo internet para intentar descubrir cuáles eran esos tres futuros modelos que va a lanzar Tesla. El más característico es el de abajo a la izquierda, ya que sus formas dan a pensar que estamos ante un modelo más alto y cuadrado, lo que encajaría con el lanzamiento de una primera furgoneta para la marca que se podría denominar Cybervan.
No es la primera vez que en Tesla se ha deslizado la intención de entrar en el mercado de los comerciales con una furgoneta propia para competir con modelos como la Ford E-Transit o la Mercedes eSprinter, si te tratara de un modelo más grande, o incluso desarrollar una idea parecida a la de Kia con sus PVB de implementación modular.
Las otras dos siluetas colocadas en ambos lados de la fila superior me parecen idénticas, por lo que el abanico de posibilidades es todavía más grande. Muchos medios indican que podría tratarse de la segunda generación del deportivo Roadster, que se supone que ya había sido presentado pero que no termina de materializarse finalmente.
Más probable nos parece la idea de que uno de ellos sea el “robotaxi”, que en teoría se debería dar a conocer el próximo 8 de agosto. Este modelo contaría con lo último en software relacionado con el piloto automático y la conducción autónoma, con un puesto de mando que no tendría ni volante ni pedales. La otra gran posibilidad es que se trate del Model 2, ese modelo que quieren posicionar por debajo del Model 3 con una nueva plataforma (aquí encajaría la nueva unidad de potencia) y un precio inicial que se situara en torno a los 25.000 dólares.
