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La tregua parece haber terminado. Con la aprobación de los nuevos descuentos del Gobierno de hasta 20 céntimos de euro por litro en el impuesto de hidrocarburos, las gasolineras asistieron en estos primeros 10 días de octubre a una parálisis de las tarifas. De los 1,955 euros por litro de media en España, a los que llegó a cotizar el gasóleo el día 28 de septiembre, terminamos pasando a 1,883 € el día 9 de octubre. Sin embargo, desde entonces nuevamente asistimos a una escalada de los precios.
El precio del diésel vuelve a subir
Según el portal de referencia dieselogasolina.com, el precio del diésel hoy 13 de octubre ha vuelto a subir 1,901 euros por litro y marca de nuevo 4 días ya al alza. El problema sin embargo parece no haber hecho más que empezar, y no porque, como ya te avisamos hace unos días, la UE haya pedido ya a España que elimine sus descuentos a los combustibles fósiles y los aumente a la electricidad. No, eso sería ya la estocada definitiva a una tendencia que se presume muy negativa.
Y es que en las últimas horas la agencia de calificación Scope Ratings ha advertido del inminente encarecimiento de los combustibles, y en especial del diésel, en función a una serie de factores que están complicando el sector. Su aviso se fija sobre todo en 2027, pronosticando que las cuentas empresariales se verán muy presionadas y con la amenaza de que se paralice el transporte ante las dificultades de actividad que sufrirán sobre todo los autónomos y las pequeñas empresas, pero también los consumidores particulares.
Nuevos factores pronistican más problemas en 2027
Una de las advertencias de Scope Ratings se centra en informar de que en los próximos meses, ya en 2027, vencerán algunas de las coberturas que todavía protegen a las compañías frente a las subidas de precios de los combustibles, amenazando a muchas empresas. Y su previsión augura que lo peor llegará a lo largo del próximo año, porque el combustible va a seguir encareciéndose.
Si los últimos datos del Ministerio para la Transición Ecológica apuntan a que en septiembre el diésel alcanzó una media de 1,874 euros por litro, una cifra muy elevada para sus recuentos, Scope Ratings augura ahora que su precio se disparará aún más por distintos problemas. Uno de ellos es que hay una gran escasez de combustible refinado, debido a los problemas de distribución mundiales causados por distintos conflictos bélicos internacionales, sobre todo en el Golfo Pérsico y en Rusia.
Pero además la agencia de calificación advierte ya también de una caída del consumo de gasóleo, que también puede afectar próximamente a las tarifas. Porque según la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos (Cores), el consumo de gasóleo de automoción cayó un 5,4% interanual en agosto, hasta 1,674 millones de toneladas. Las gasolinas, en cambio, aumentaron un 6,2%.
Se verán muchos ceses de actividad en los próximos meses
Ante todo ello, Scope Ratings anticipa que el encarecimiento del gasóleo será un hecho, presionando aún más millones de cuentas empresariales en 2027 y amenazando al transporte en general. En declaraciones a El Confidencial, el presidente de la Asociación Española del Transporte (AET), Juan Manuel Martínez, ya ha reconocido que el problema “está afectando mucho”, señalando que, aunque los transportistas pueden repercutir las subidas del combustible en sus tarifas, “eso no es tan fácil ni tan inmediato. Y, como siempre, los más afectados son los autónomos y las pequeñas empresas, y de esas en España hay muchísimas. Se verán muchos ceses de actividad en los próximos meses y en 2027”.
Un último problema, ya apuntado de inicio, podría castigar aún más el precio de nuestro gasóleo en España, que a día de hoy es de los más bajos de Europa. Y es que aunque el litro de diésel en nuestro país cuesta antes de impuestos 1,370 euros, muy por encima de los 1,303 euros de media de la UE, este combustible finalmente es más barato en el surtidor al contar con una fiscalidad muy inferior en España, que desde Bruselas siguen criticando y exigiendo que se elimine. En caso de que esto finalmente ocurra, asistiremos a un alza aún más importante de su coste en la gasolinera. De momento, solo queda esperar acontecimientos y desear que los pronósticos más pesimistas no se terminen cumpliendo.
