Por si no hubiera ya suficiente polémica alrededor de las balizas V16, por segunda vez en este mismo año desde la DGT han retirado la certificación a varios modelos que no solo ya se han vendido, sino que también pasaron los trámites legales antes de su comercialización sin ningún tipo de traba. Ante esta situación, te voy a contar aquí cuáles son las retiradas y qué hacer si adquiriste alguna de ellas.
¿Por qué la DGT retira la certificación?
Si entramos en el listado de balizas V16 homologadas por la DGT nos sale un conjunto de 300 referencias, lo que nos da una idea de lo amplio que es este mercado en tan poco tiempo, pues como sabemos empezaron a ser obligatorias el pasado 1 de enero de este mismo año. Sabemos que algunos conductores han escogido concienzudamente la suya, aunque otros han comprado la primera que vieron o que encontraron en oferta.
Y es que, aunque todas ellas pasan por los ensayos de un laboratorio, ya sea el LCOE o el Applus+ IDIADA, desde la DGT se comprometieron a seguir analizándolas a lo largo de su vida comercial para garantizar que todas ellas mantienen los mismos estándares de calidad y funcionamiento que fueron exigidos para obtener su certificación. Es como si tuvieran que pasar una ITV una vez los productos ya se encuentran a la venta para el gran público.
Esta forma de actuar nos parece correcta teniendo en cuenta que así se garantizará su buen funcionamiento, pero por otro lado pone un poco en entredicho tanto la primera certificación como a los fabricantes de balizas, de los que nos da la sensación de que construyen unas unidades de buena calidad para mandar al laboratorio y luego venden otras de peor calidad al usuario final.
De esta manera el pasado mes de enero desde la DGT ya anunció la retirada de cuatro balizas del mercado, tres de ellas pertenecientes a Ledel Solution aunque vendidas con diferentes nombres comerciales (Don Feliz, The Boutique for Your Car y Ikrea), así como otra de Ditraimon S.L. que se llamaba Call SOS. Y por aquel entonces se comunicó que “esperaban que en los próximos meses este listado aumentaría todavía más”. Pues otras cinco más han caído.
Estas son las 5 balizas que pierden su certificación
Con el fin de que no compres estas balizas V16, pues sabemos que todavía muchos conductores no las han adquirido, vamos a repasar a las cinco a las que la DGT acaba de retirar su certificación. Curiosamente todas ellas pertenecen a la misma empresa, Trafic Safety S.L., que tiene su sede en la localidad barcelonesa de Sant Quirze del Vallès. En concreto el listado completo lo forman la ISSE Safety Light, la ISSE Safety Light 2, la Dunlop V16, la Swiss Drive V16 y la V16eurolight.
Si por algún casual la baliza V16 que compraste coincide con alguna de estas no tienes porque preocuparte. Como indica la propia DGT en su página web siguen “siendo válidas para su uso por los conductores que las hayan adquirido hasta el fin de su vida útil”. Ahora bien, si te encuentra con alguna de ellas en una tienda, aunque deberían estar retiradas, es mejor que optes por otro modelo.
Lo que es seguro, como recogen en 20 Minutos, es que la conectividad de estos cinco modelos, y de los cuatro retirados en el mes de enero, está garantizada aunque sus empresas no mantengan el soporte. En una entrevista realizada por dicho medio a Monserrat Estaca, jefa del área de Telemática de la DGT, explicó que “si la nube del fabricante desapareciera, la a DGT sí actuaría como 'backup' para que ese dispositivo siga funcionando”.
