Creo que la frase de que “los coches nuevos tienen un precio por las nubes” ya habrá llegado, incluso varias veces, a tus oídos. Y en esta ocasión el que la ha pronunciado tiene toda la razón, pues tras la pandemia, de la que han pasado ya cinco años, los vehículos nuevos se establecieron en un nuevo umbral del que creo que no van a bajar fácilmente. O quizás no lo hagan nunca.
Y los datos nos dan la razón, pues apenas no hace muchos años podíamos comprar un Dacia Sandero por una cifra sensiblemente inferior a los 10.000 euros. Sabiendo que no era la opción más completa que podías encontrar en el mercado, a muchas familias le parecía lo más razonable entendiendo el coche como una herramienta que te lleva de un sitio a otro sin complicaciones.
Si ahora nos adentramos en la web de Dacia comprobarás que el mismo modelo ya parte de 13.940 euros, aunque a poco que le pongamos un equipamiento más completo o su atractiva carrocería Stepway, la cifra sobrepasará los 15.000 euros, lo que sería el doble de lo antes indicado. Y repasando el resto del mercado vemos como casi hay que ahorrar 20.000 euros para la compra de cualquier coche, subiendo otros diez mil euros más en caso de pensar ya en una categoría mediana.
Por eso no nos extraña nada que el mercado de ocasión esté disparado. Según datos que nos han proporcionado desde la Asociación Nacional de Vendedores y Reparadores de Vehículos (Ganvam), en el pasado 2024 hasta 2.114.396 unidades cambiaron de dueño en nuestro país, lo que supone un crecimiento del 8,6% respecto al año anterior. Para que compares, la cifra de los nuevos se quedó en 1.016.885 unidades, lo que supone un poco menos de la mitad de los usados.
Coches interesantes por 2.000 euros
Ante esta tesitura hemos querido rescatar un vídeo que hace un tiempo se hizo viral en la red social TikTok. Creado por el conocido George Smith Good (acumula más de 630.000 seguidores en la plataforma), escoge cinco coches que él se compraría de segunda mano por un precio de 2.000 euros o menos, que según su criterio nos podrían servir por su gran calidad y durabilidad. Y ya acumula casi dos mil me gusta.
@georgesmithgood Mi TOP5 -2000€🤯🏎️❤️⚠️ #coches #autos #carros #feliz #cars #feliz #capcut #motos #bike ♬ sonido original - George
Empezando con el quinto puesto, este conocido creador de contenido se decanta por el Seat León TDI de 2005. Del compacto español indica “que no te asusten los kilómetros que puedan tener porque estos coches aguantan de todo. Y si te gusta trastearlos fácilmente lo vas a poner en 140 CV por menos de lo que crees”. Dentro un coche del grupo VAG pasa a otro, en concreto el Audi A4 asociado a un motor 1.8 gasolina. De él destaca que cuenta de partida con 150 CV, aunque hay versiones de hasta 180 y con retoques se podría pasar de 200 CV. Del consorcio alemán también comenta que son “muy interesantes porque hay muchísimo repuesto a muy buen precio”.
Quizás por eso posiciona un Volkswagen Golf GTI en la tercera posición. Pero ojo, de las ocho generaciones con las que cuenta el compacto teutón se queda en concreto con la tercera de los años 90. Para él “su motor te puede parece que se queda corto con 115 CV, pero al ser un 8 válvulas tiene mucho par, es muy aprovechable y fácil de llevar. Además, hay piezas de segunda mano casi inagotables”.
Indicado para “bolsillos ajustados o conductores que recientemente se acaban de sacar el carnet” en el segundo puesto coloca al Volkswagen Polo de principios de los 2000. Del utilitario indica que es “un gran coche y disfrutable”. Mientras que deja la primera posición, el único fuera del grupo VAG, al Hyundai Coupé 1.6 de 16 válvulas. “Es muy bonito y nadie te va a dar más por menos. Chasis puesto a punto por Porsche y diseñado por Pininfarina”.
La única pega que le ponemos nosotros a esta lista es que estos coches son bastante viejos y eso significa que no contarán con las etiquetas de la DGT. Y visto como se está poniendo el tema de las Zonas de Bajas Emisiones muchos conductores las necesitan, aunque para muchos otros podrían ser opciones muy válidas.
