La mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans está cada vez más cerca -14 a 15 de junio de 2014- y Nissan ha dado a conocer algunos aspectos técnicos del motor de combustión interna que ha desarrollado para acompañar a su modelo de propulsión híbrida ZEOD RC. Se trata de un propulsor de de gasolina con 1,5 litros de cilindrada y 400 CV de potencia que pesa 40 kg. El Nissan DIG-T, denominación que ha tomado esta mecánica, produce un par motor máximo de 38,77 mkg a 7.500 rpm. Su relación peso-potencia de 10 CV/kg es aún mayor que la de un Fórmula 1.
Este modelo competirá en las 24 Horas de Le Mans en la categoría ‘Garage 56’, en la que se requiere que una de las vueltas completas del ‘stint’ de cada piloto –aproximadamente de una hora- sea en modo totalmente eléctrico, por lo que el coche tendrá que tener una autonomía mínima de 13 km –lo que mide el trazado de La Sarthe- a un rendimiento muy alto. Para el resto de carrera, los motores eléctrico y de gasolina aunarán sus energías para dar vida a un coche creado para volar a más de 300 km/h.