Concentrar el espacio es la máxima: los rallies, pensado en el público, reducen su recorrido y acercan los parques de trabajo y el parque cerrado, con el fin de que los espectadores tengan todas las facilidades posibles.Sin embargo, esto trae de cabeza a algunas organizaciones, como la del Rally de Cataluña, que tendrá que variar el recorrido de sus próximas ediciones si no quiere caerse del calendario. De momento, la cita española tendrá lugar, como el año pasado, a finales de octubre.La fecha del resto de las pruebas tampoco ha variado mucho. Sólo Italia, que el año pasado se celebró en otoño, ha saltado a mediados de la temporada: tendrá lugar en mayo.Turquía y Acrópolis han intercambiado sus fechas, al igual que los rallies de Japón y Gran Bretaña. Pocos cambios más afectan al calendario, que tiene como último apunte el 13 de noviembre. Australia cerrará una temporada, la primera sin Sainz, que ha comenzado, como suele ser habitual, en el mítico Montecarlo.
Pocos cambios para el Mundial de Rallies
Este año, el Campeonato Mundial de Rallies cuenta de nuevo con 16 pruebas. Los constructores, agobiados por los costes, se plantean reducir su plantilla oficial, sus participaciones e, incluso, su continuidad en un certamen cada vez más orientado a la comodidad del público.
