Volvo está desarrollando el Mean Green, que pretende convertirse en el camión híbrido más rápido hasta el momento. Portará una cabina de tipo americana NV e incorpora un motor de la serie D16 de 700 CV, al que se sumarán sendos turbos “twin" de Volvo Penta y una caja de cambios automatizada I-Shift diseñada para la ocasión. En el desarrollo colabora Boije Ovebrink, campeón de Europa en Clase Truck y el ingeniero Olof Johansson.
Para que la FIA lo homologue el Mean Green deberá arrancar desde parado y el recorrido máximo será de 1.000 metros, distancia que podrá ser cubierta en ida y vuelta, contabilizándose oficialmente la velocidad media de ambos tramos.
