Las furgonetas han cambiado radicalmente en los últimos años. Utilizadas tradicionalmente como vehículos de trabajo, se han reconvertido en cómodos y polivalentes familiares que han ocupado el nicho de quienes buscan, por encima de todo, practicidad, comiendo terreno a los monovolúmenes, los cuales también han sufrido un gran descenso de ventas tras la brusca irrupción de los SUV.
No es de extrañar, por tanto, que el Citroën Berlingo, uno de los modelos más afamados y con más solera en el mercado (su primera generación data de 1996) haya aprovechado esta oportunidad para ofrecerse como un familiar al uso, con versiones de hasta siete plazas y una modularidad realmente práctica para quienes viajan en familia.
Ahora, además, recibe el motor de gasolina PureTech de 130 CV y lo combina con la caja automática EAT8 de sendas relaciones. Una combinación muy extendida en los vehículos del Grupo PSA y que Citroën no ha querido dejar pasar la oportunidad de ofrecerla en un vehículo que “incrementa aún más sus prestaciones y agrado de conducción", en palabras de Nuno Marques, Director de Citroën para España y Portugal.
Esta mecánica estará disponible en las versiones M y XL (ambas configurables con cinco o siete plazas) y ofrece un consumo de 7 l/100 km según normativa WLTP, así como un par máximo de 230 Nm a 1.750 rpm.
En cuanto al equipamiento, al Citroën Berlingo se le pueden añadir hasta 18 funciones de ayudas a la conducción, entre las que encontramos frenada de emergencia, aviso de cambio involuntario de carril o reconocimiento de señales de tráfico, así como todas las opciones de conectividad con llamada de emergencia, estado del tráfico en tiempo real o recarga inalámbrica del Smartphone.
Por último, conscientes de que la gran modularidad y practicidad de estos modelos también es aprovechada por una buena parte de los clientes para pequeñas escapadas a la naturaleza por sus clientes, el Citroën Berlingo PureTech 130 EAT8 también puede incorporar Grip Control para mejorar la tracción del familiar o Hill Assist Descent (control de descenso en pendiente) para salvar situaciones complicadas.
