| Chasis | Multitubular de acero aeronático, con suelo y carrocería de carbono |
| Largo / ancho /alto | 4,47 / 1,99 m / - |
| Batalla - Vías | 2,90 / 1,75 m |
| Peso | 1.900 kg |
| Motor | V6, 2.997 cc, Turbodiésel |
| Potencia | 280 CV |
| Par | 66,3 mkg |
| Transmisión | 4x4 permanente, diferenciales del. y tras. autoblocantes. Bloqueo central mecánico |
| Cambio | Ricardo, 5 velocidades |
| Suspensión delantera | Independiente, doble brazo, muelles y amortiguadores BOS |
| Suspensión trasera | Independiente, doble brazo, muelles, amortiguadores BOS y estabilizadora |
| Dirección | Cremallera asistida |
| Frenos | Brembo, ventilados, pinzas de seis pistones |
| Neumáticos | BF Goodrich (245/80-16) |
Mitsubishi Racing Lancer
El Mitsubishi Racing Lancer Diesel que participará en el Dakar a partir del 3 de enero, debutó en la Baja Portalegre de finales de 2008 con una victoria. Y es que desde los primeros tests se ha comportado mejor en todas las áreas que el coche al que sustituye, el pluricampeón Montero Evo.
