Sin duda que uno de los grandes lanzamientos de este 2026 es el Toyota RAV4, del que ya se admiten pedidos (las primeras entregas se esperan en junio). El exitoso SUV alcanza de esta manera su sexta generación, en la que apuesta como su antecesor por la fórmula de motores híbridos, ya sea con o sin enchufe, aunque con mejoras que los actualizan para combatir con sus principales rivales.
Detalles del nuevo Toyota RAV4
Sin ser una gran revolución, el nuevo RAV4 estrena una nueva imagen, aunque curiosamente comparte las mismas medidas con su antecesor: 4,6 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,68 metros de alto. A partir de aquí encontramos un estilo para su carrocería en el que predominan los ángulos y los bordes muy acentuados. Por ello, vemos pasos de rueda cuadrados, líneas muy tensas que marcan el perfil en sus laterales, una línea de cintura bastante alta y un pilar C macizo e inclinado.
Quizás algo más tibio nos ha dejado su interior, presentando un salpicadero bastante horizontal. Sí llama mucho la atención su nueva pantalla táctil central con hasta 12,9 pulgadas (antes se conformaba con 10,5”), que ahora cuenta con un nuevo software denominado Arene para ofrecer una interfaz más fluida y rápida, con gráficos más claros y menús simplificados. Sin olvidar un panel de instrumentación digital de 12,3 pulgadas y un Head-up Display.
Compañeros de otros medios internacionales que ya han podido montar en él han comentado que las plazas traseras ofrecen un gran espacio para sus ocupantes, ya sea para las piernas, codos o en altura, destacando también el mullido de sus asientos. Lo que ha disminuido es la capacidad del maletero, pues los híbridos HEV pasan de 580 a 514 litros, mientras que los PHEV lo hacen de 520 a 446 litros.
Ya que hemos citado a los motores, como comentaba al principio el RAV4 seguirá apostando por dos fórmulas. Si lo quieres híbrido autorrecargable podrás escoger entre un tracción delantera de 183 CV (antes eran 218 CV) o un tracción total AWD-i de 191 CV (antes 222 CV).
La otra posibilidad es optar por un híbrido enchufable. Aquí la gran novedad es que se ha cambiado la batería asociada que pasa de 18,1 a 22,7 kWh, lo que le permite aumentar la autonomía homologada hasta los 100 kilómetros, mientras que antes se establecía en 75 km. Y se puede cargar a 50 kW en corriente continua (del 10 al 80% en 30 minutos). Su potencia también ha cambiado pues con tracción total baja de 306 a 304 CV, mientras que ahora se ofrece la posibilidad de que solo sea tracción delantera, con 268 CV.
Precios del nuevo Toyota RAV4
Como nos han comunicado desde la marca, Toyota ofrecerá hasta cuatro acabados diferentes para su nuevo RAV4 que son los Advance, Spirit, Limited y GR Sport. Y los precios quedarán de la siguiente manera:
- Toyota RAV4 HEV Advance: 43.500 euros
- Toyota RAV4 HEV AWD Advance: 45.500 euros
- Toyota RAV4 HEV Spirit: 46.000 euros
- Toyota RAV4 HEV AWD Spirit: 48.000 euros
- Toyota RAV4 PHEV Advance: 46.500 euros
- Toyota RAV4 PHEV AWD Advance: 48.500 euros
- Toyota RAV4 PHEV Spirit: 49.000 euros
- Toyota RAV4 PHEV AWD Spirit: 51.000 euros
- Toyota RAV4 PHEV AWD GR Sport: 53.500 euros
- Toyota RAV4 PHEV AWD Limited: 53.500 euros
