La tecnología híbrida de Toyota cuenta con más de un cuarto siglo a sus espaldas. Y ahora, después de 24 años con el Prius en el mercado desde su lanzamiento en Japón, la firma nipona ha presentado el que será el nuevo paso en una mayor electrificación del híbrido más exitoso: así es el Toyota Prius Plug-In 2021.
Con este nuevo modelo, a la tecnología híbrida del Toyota Prius se le suma el enchufe, para conseguir una autonomía completamente eléctrica de 45 kilómetros según ciclo WLTP y consumos irrisorios de entre 1,3 y 1,5 litros/100 km. Todo ello gracias a su batería de 8,8 kWh que puede ser llenada en menos de dos horas con cargas de hasta 3,3 kW y en cuatro horas si hablamos de una toma de corriente tradicional.
Para sacarle todo el partido a estas cifras, el Toyota Prius Plug-In 2021 llega con un bloque de gasolina de cuatro cilindros 1.8 litros de 98 CV, al que se suman dos motores eléctricos, uno principal de 71 CV y otro secundario de 31 CV. La potencia conjunta de los motores eléctricos queda en 91 CV, lo que supone un incremento de 20 CV respecto al Toyota Prius híbrido. En el caso de que todos los motores tengan que trabajar para ofrecer el máximo rendimiento, su potencia total alcanza los 122 CV.
Con el objetivo de mejorar la eficiencia, el Toyota Prius Plug-In 2021 se puede utilizar en modo completamente eléctrico (EV) o utilizando sólo el propulsor eléctrico principal (EV City) pues no será necesaria más potencia. El modo híbrido especialmente pensado para los viajes es el HV. Además, su autonomía se alargará gracias a que el climatizador no depende del motor térmico o los paneles solares del techo, cuya energía alimenta la batería principal o la auxiliar (encargada de los paneles de instrumentos, elevalunas…) en función de las necesidades de cada momento.
Toyota Prius Plug-In 2021, equipamiento y precios
Más allá de los fríos datos y la mecánica, del nuevo Toyota Prius Plug-In 2021 destaca su nuevo diseño, más pasional y con un frontal mucho más deportivo, adaptando las formas que ya hemos visto en otros modelos de la marca, como el Corolla. Además, la zona trasera también ha sufrido un profundo rediseño, con un grupo óptico muy fino y ligero que ocupa todo el ancho del vehículo. En el interior destaca la pantalla táctil de ocho pulgadas, con las últimas innovaciones de la firma y compatibilidad con Android Auto y Apple Car Play.
En cuanto al equipamiento, el Toyota Prius Plug-In 2021 llega con tres niveles de acabado: Advance, Solar y Luxury. La opción Advance ya cuenta con faros LED matriciales, asientos delanteros calefactables, climatizador bi-zona, cámara de visión trasera, sistema de entrada y arranque sin llave, navegador y la última versión de Toyota Safety Sense. Un equipamiento muy completo al que la opción Solar le añade los paneles solares superiores. Por último, el tope de gama lo representa el acabado Luxury, con tapicería de cuero, asientos eléctricos, cargador inalámbrico de teléfonos móviles, Head-Up Display, sistema de ayuda durante el estacionamiento y detector de ángulo muerto.
En lo que a precios se refiere, el Toyota Prius Plug-In 2021 parte de los 37.900 euros, aunque la marca anuncia un descuento de, al menos, 4.000 euros, por lo que el importe máximo a pagar debería ser el siguiente:
- Toyota Prius Plug-In 2021 Advance: 33.900 euros.
- Toyota Prius Plug-In 2021 Solar: 37.150 euros.
- Toyota Prius Plug-In 2021 Luxury: 37.150 euros.
Además, Toyota cuenta con una amplia oferta de financiaciones y renting, tanto a particulares como a empresas. Entre estas posibilidades, el titular más llamativo es que puedes disfrutar de un Toyota Plug-In 2021 desde 275 euros/mes si te acoges al plan Toyota Easy, al que puedes añadir cuatro años de garantía y de mantenimiento por 304 euros/mes y ampliarlo con un año de seguro a todo riesgo por 316 euros/mes.
Si hablamos de renting a empresas y particulares, quizás la oferta más llamativa es la de poder disponer de un Toyota Prius Plug-In 2021 con todos los servicios incluidos, durante 48 meses y con un máximo de 15.000 kilómetros al año por 415 euros/mes sin IVA y sin la obligación de dar una entrada.
