Nissan ya da pistas. En menos de dos años la marca tiene previsto lanzar ya en el mercado la que será la tercera generación del Juke, uno de sus modelos de mayor éxito en el mundo y que anticipó una categoría comercial que hoy es de las más exitosas. Y es que, con hasta un 21,4 por ciento de cuota de mercado, los SUV del segmento B o utilitario son hoy la segunda categoría con más ventas, tras los SUV compactos (31,6%) y por delante ya claramente de los utilitarios convencionales (16,9%) y los compactos tradicionales (15,2%).
A pesar eso sí de su carácter pionero, hoy el Nissan Juke no presume de las mayores ventas. Lideran la categoría modelos del éxito del Seat Arona (más de 19.000 matriculaciones en lo que llevamos de 2023), el Peugeot 2008 (más de 16.700) o el MG ZS (con más de 15.100), mientras que el SUV japonés apenas presume hoy de poco más de 3.800 ventas este año.
El nuevo Nissan Juke será 100% eléctrico y llega en 2026
Por eso mismo, y por confiar en que, como se dice vulgarmente “donde hubo retuvo”, Nissan confía en poder devolver al pionero al lugar comercial que merece y desarrolla ya la nueva generación de un Juke, la tercera, que será ya 100% eléctrica y que veremos en las carreteras en poco más de 2 años, posiblemente ya durante el próximo 2026. Aunque todavía falta tiempo, la marca japonesa ha decidido empezar a darnos pistas sobre su renovación.
Así, aprovechando este mes la celebración del Japan Mobility Show, Nissan ha presentado nada menos que 5 automóviles de exhibición, siendo la marca más prolífica en novedades y destacando, principalmente exuberantes diseños de futuro, pero también mucho más que simples ejercicios de estilo. Especialmente con el prototipo denominado Hyper Punk, que en realidad representa ya un primer teaser oficial que presagia el próximo Juke.
Compartirá base con el próximo Nissan Leaf, también SUV
Rebelde, pero realista, como siempre fue el original y atrevido Nissan Juke desde su origen, este nuevo SUV urbano sorprende también desde su desarrollo, ya que en contra de lo esperado no partirá de la plataforma CMF-B que ya crea a los próximos Renault 4 y 5 de la Alianza. No, el nuevo Juke, según informan ya desde Japón, se fabricará en Sunderland, Reino Unido, y compartirá la base CMF-EV con el nuevo crossover que reemplazará también al Leaf.
Con nuevas baterías producidas por Envision, este nuevo Juke de tercera generación no anticipa muchos más detalles técnicos más allá de su configuración como SUV 100% eléctrico, pero sí asegura que se presenta como un nuevo estilo de coche dirigido a los creadores de contenido y videojuegos de la nueva Generación Z. Con elementos incluso del metaverso en las pantallas de a bordo, a partir de imágenes reales capturadas por las cámaras interiores, el SUV pretende ser lo más moderno y avanzado posible.
Con líneas exageradas y muy llamativas, no creemos equivocarnos si decimos que cuando llegue al mercado sorprenderá, como lo hizo también de manera impactante el primer Juke que conocimos, un adelantado a su tiempo. Obviamente se suavizarán algo las líneas respecto al concepto mostrado hoy, pero aun así promete una imagen revolucionaria.
Y es que, según ha confirmado en Japón el propio Alfonso Albaisa, jefe de diseño de Nissan Motor Corporation, “estos patrones triangulares provienen de nuestros jóvenes diseñadores que utilizan software de desarrollo de videojuegos, en el que el modelado se realiza de esta forma. Y te puedo decir que a la dirección de la marca le gustaron mucho…”. El responsable confirma así que el SUV de producción beberá en gran medida de este concepto.
Nissan lanzará otro SUV coupé y sus coches serán fuente de energía
Según informa también la prensa japonesa, este nuevo Nissan Juke podría compartir gama a partir de 2026 con otro crossover de similar tamaño, pero con una carrocería de estilo coupé para dar un enfoque más deportivo. Y también el próximo Leaf abandonará su silueta de clásico compacto para mutar a SUV, como también están haciendo otros coches, como el Renault Scénic o el Mégane.
Nissan por último ha confirmado también que todos sus futuros coches eléctricos pretenden aprovechar también las ventajas de las funciones V2X, permitiendo por ejemplo alimentar dispositivos eléctricos exteriores. Con potencia suficiente para aprovechar los coches como fuente eléctrica para abastecer luz, cocina, refrigerador o música, se antoja como una función ideal para acampar o noches de vivac. “Los automóviles ya no solo transportan personas, sino también energía”, ha asegurado Hugues Demarchelier, vicepresidente de programas eléctricos de Nissan Global.
