Peugeot acaba de entrar en el segmento de los todo camino, el que más ha crecido en los últimos dos años, con el 4007, modelo producto de un acuerdo entre PSA y Mitsubishi y del que han nacido el nuevo Mitsubishi Outlander, el Citroën C-Crosser y el 4007.
A pesar de ser "trillizos", cada uno tiene sus particularidades. En el caso del Peugeot 4007, y dejando aparte elementos estéticos, se han retocado la dirección, el tren trasero, las suspensiones y los frenos y se han montado neumáticos específicos. Todo ello, para que los clientes tengan ese "feeling" propio de la marca del león.
Peugeot espera vender de aquí al fin de 2007 unas 500 unidades y, en 2008, un total de 1.200. Para lograr ese objetivo, además del actual 2.2 HDi, el 4007 podrá comprarse -a partir de diciembre y bajo pedido- con motor de gasolina 2.4 de 170 CV con caja manual o automática y acabado Sportpack.
En enero se lanzará también una versión Confort de 5 plazas con un precio que oscilará alrededor de los 32.000 euros. Por último, ya para finales de 2008, se montará la caja de cambios automática en el motor 2.2 HDi.
