Mañana de lo más movida en el Grupo Renault. El consorcio francés está presentando su plan de lanzamientos para los próximos años y, además de darnos ya a conocer hace unos minutos el nuevo Dacia Striker, ahora obtenemos ya las primeras informaciones del esperadísimo nuevo SUV ya anticipado por Renault, el Bridger.
Con este nuevo modelo, Renault pretende impulsar su expansión internacional. De momento como prototipo, pero muy próximo ya al modelo final de producción, el Bridger simboliza la ofensiva del fabricante francés en mercados clave en crecimiento en economías emergentes y ya ofrece un avance total de un nuevo SUV del segmento B. Con menos de cuatro metros de longitud, se dirige a compradores en entornos urbanos. Al mismo tiempo, busca cumplir la promesa de un pequeño aventurero.
El Renault Bridger busca similitud visual con Dacia
Visualmente, Renault ha optado por unas proporciones inusualmente robustas para la marca, más comúnmente asociada con su filial Dacia: 200 milímetros de altura libre al suelo lo preparan para diversas aventuras todoterreno, mientras que las llantas de 18 pulgadas y un frontal esculpido con ángulos definidos confieren al mini-SUV una presencia imponente.
Las líneas tensas se extienden hasta los faros, que se integran a la perfección con la parrilla. En la parte trasera, una rueda de repuesto externa realza el aspecto todoterreno, mientras que detalles como los pasos de rueda ensanchados, el logotipo de Renault en la parrilla y el acabado de pintura "Beige Dune Satinado" equilibran la imponente apariencia con toques más sutiles.
Gran espacio para el pequeño tamaño de este mini todoterreno
En el interior, Renault promete un espacio interior inusualmente amplio para su categoría. El espacio para las piernas en la parte trasera, en particular, es excepcionalmente generoso, con 200 milímetros, según el fabricante. Además, cuenta con un maletero de 400 litros de capacidad. La posición elevada de los asientos ofrece a los conductores del Renault Bridger una excelente visibilidad y una sensación de seguridad en el denso tráfico urbano.
Las opciones de motorización son abundantes. Renault aún no ha revelado mucho sobre la tecnología del Bridger. Sin embargo, el prototipo sí insinúa la futura plataforma de producción: el Bridger se basa en una base técnica denominada "Plataforma Modular del Grupo Renault" (RGMP) en su versión pequeña. Según el mercado, se prevén diversas opciones de motorización, desde motores de combustión convencionales hasta híbridos e incluso una versión totalmente eléctrica. Esto permite a Renault satisfacer las necesidades de regiones muy diversas sin tener que desarrollar un vehículo específico para cada país.
Lanzamiento a lo largo de 2027
El cronograma también es ambicioso: está previsto presentar un modelo de producción antes de finales de 2027, inicialmente para India. El modelo SUV también se está desarrollando allí, en menos de dos años, como destaca Renault. Posteriormente, se planea una implementación gradual en otros mercados internacionales. Actualmente no está claro si Europa se incluirá en la hoja de ruta de este pequeño SUV para el futuro.
