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El Bao 5, comercializado bajo la marca Feng Chao de BYD, ya está firmemente establecido en su mercado local chino. Pero ahora este SUV de lujo hará su debut europeo en este mismo verano de 2026, tras presentarse recientemente al público europeo por primera vez en el Festival de la Velocidad de Goodwood.
Diseño anguloso y gran amplitud
Construido sobre un chasis clásico de largueros y travesaños, el Bao 5 se comercializará en Europa bajo la nueva marca Denza, que nace como firma de lujo de BYD dispuesta a convertirse en un serio rival de Audi, BMW, Mercedes... y Land Rover. Este nuevo SUV estará disponible en dos niveles de acabado —Elegance y Ultimate— que comparten la misma tecnología base, aunque difieren ligeramente en dimensiones y equipamiento. La versión Elegance mide 4,89 metros de longitud, mientras que la Ultimate alcanza los 4,92 metros. Ambos comparten una distancia entre ejes de 2,80 metros, una anchura de 1,97 metros y una altura de 1,93 metros. El Bao 5 presenta un diseño anguloso e imponente que guarda un gran parecido con el Land Rover Defender, posiblemente uno de sus principales competidores.
El habitáculo ofrece un amplio espacio para cinco pasajeros. El maletero cuenta con una capacidad de 475 litros, ampliable a 1.736 litros al abatir los asientos traseros. Un techo panorámico de cristal inunda el interior de luz.
Nuevo sistema híbrido enchufable: 4x4 y con 544 CV
En el corazón del Bao 5 se encuentra un sistema de propulsión híbrido enchufable de última generación. Este consta de dos motores eléctricos y una batería Blade integrada en la estructura del vehículo mediante tecnología de célula a chasis. El motor eléctrico del eje delantero entrega 200 kW (272 CV) y 360 Nm, mientras que el motor eléctrico trasero aporta 285 kW (388 CV) y 400 Nm, logrando una potencia total del sistema de 400 kW (544 CV) y 760 Nm.
El motor de gasolina turbo de 1,5 litros y cuatro cilindros (150 CV, 240 Nm), que actúa exclusivamente como generador, suministra energía a la batería Blade LFP de 31,8 kWh de capacidad o directamente a los motores eléctricos. Unos bloqueos electrónicos inteligentes del diferencial en los ejes delantero y trasero garantizan una distribución óptima de la potencia entre las ruedas, mientras que un diferencial electrónico adicional se sitúa entre ambos ejes.
Hasta 90 km de autonomía eléctrica y carga rápida
A pesar de pesar cerca de 3 toneladas, el Bao 5 acelera de 0 a 100 km/h en un tiempo de entre 4,8 y 5,0 segundos y alcanza una velocidad máxima limitada electrónicamente a 180 km/h. En modo totalmente eléctrico, el Bao 5 logra una autonomía máxima de 90 kilómetros. Cuando entra en funcionamiento el extensor de autonomía, el alcance total se amplía hasta los 835 kilómetros.
La batería puede cargarse mediante el cargador embarcado de 11 kW o en una estación de carga rápida con potencias de hasta 100 kW. Los tiempos de carga oscilan entre las 3 horas (del 15 al 100%) y los 16 minutos (del 30 al 80%).
Suspensión avanzada inteligente
El sistema de suspensión activa DiSus-P controla la suspensión de cada rueda de forma individual, ofreciendo un ajuste continuo de la amortiguación para minimizar el cabeceo y el balanceo en las curvas. Además, la altura de la carrocería puede ajustarse hasta 140 milímetros, aumentando la distancia libre al suelo hasta los 31 centímetros.
El habitáculo del Bao 5 cuenta con un total de cuatro pantallas. Frente al conductor se sitúan un cuadro de instrumentos totalmente digital de 12,3 pulgadas y una pantalla de proyección de datos (head-up display). La unidad de control central del salpicadero es una pantalla táctil de 15,6 pulgadas con funciones de Google integradas y control por voz. La cuarta pantalla está destinada al entretenimiento del acompañante delantero.
Entre las comodidades adicionales distribuidas por el interior se incluyen cinco puertos USB, bases de carga inalámbrica, un sistema de sonido premium, asientos delanteros con ajuste eléctrico, calefacción y función de masaje, respaldos traseros reclinables y un compartimento de almacenamiento capaz de calentar o enfriar su contenido.
El equipamiento de seguridad de serie del Bao 5 incluye once airbags, monitorización de ángulo muerto, control de crucero inteligente, alerta de tráfico cruzado trasero, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de cambio involuntario de carril, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, sistema de cámaras de 360 grados y control de descenso de pendientes.
Lanzamiento al mercado y precios
El Denza Bao 5 llegará a los concesionarios europeos a partir de este verano y estará disponible en una gama de seis colores. Se prevé que las primeras entregas a clientes tengan lugar en el último trimestre del año. No obstante, Denza aún no ha anunciado los precios de este SUV de lujo.
