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BYD ha presentado en el Salón de París su nuevo SUV insignia para Europa. El Atto 8 es un vehículo totalmente eléctrico de siete plazas. Pero, ¿qué esconde exactamente este modelo del que se promete una tecnología de absoluta referencia en el mercado? Vamos a conocerlo parte por parte.
Con una longitud de 5,04 metros, una anchura de dos metros y una altura de 1,76 metros, se presenta con unas dimensiones similares a las del BMW X5, posicionándose claramente en el segmento de los SUV grandes. En cuanto al diseño, el Atto 8 retoma las líneas del Atto 5, pero las amplía en todas sus dimensiones. La línea del techo se eleva hacia la parte posterior, el pilar C presenta un nuevo diseño y los laterales se realzan con inserciones de aspecto aluminio.
El frontal se caracteriza por unas luces diurnas integradas especialmente estrechas y faros Matrix LED. En la zaga, los pilotos traseros, con un diseño inspirado en los nudos tradicionales chinos, definen la imagen del Atto 8. Un logotipo de BYD iluminado en el centro del vehículo conecta los pilotos traseros, creando una firma lumínica distintiva. Las manetas de las puertas quedan totalmente enrasadas con la carrocería.
Un SUV con espacio para 7 pasajeros
El habitáculo, cubierto por un enorme techo panorámico de cristal, está diseñado para alojar hasta siete pasajeros en tres filas de asientos. Entre las características de confort se incluyen tapicería de cuero, asientos calefactados y climatizador de tres zonas. El puesto de conducción cuenta de serie con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, un Head-up Display panorámico de 26 pulgadas y una pantalla táctil central de infoentretenimiento de 15,6 pulgadas. Gracias a las funciones integradas de Google, servicios como Google Maps, Google Assistant y Google Play Store están disponibles directamente en el vehículo. En la parte delantera, dos bases de carga inalámbrica permiten cargar otros tantos teléfonos inteligentes, mientras que en la parte trasera se dispone de puertos USB-C.
Incluso con la tercera fila de asientos totalmente desplegada, se dispone de un volumen de maletero de 270 litros. Al abatir la segunda y la tercera fila de asientos, la capacidad de carga aumenta hasta los 1.960 litros. Esta oferta de espacio se complementa con un maletero delantero (frunk) de 136 litros de capacidad situado bajo el capó.
Con tracción trasera o total, y carga completa en menos de 10 minutos
Los clientes pueden elegir entre dos variantes de propulsión. La versión Design RWD cuenta con un motor eléctrico en el eje trasero que desarrolla 340 kW (462 CV) y 365 Nm de par motor. Con esta configuración, el Atto 8 acelera de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos. La batería de 115 kWh de capacidad permite alcanzar una autonomía combinada WLTP de hasta 653 kilómetros.
La variante Excellence AWD añade un motor eléctrico adicional en el eje delantero al sistema de propulsión. Gracias a ello, la potencia máxima del sistema aumenta a 570 kW (775 CV) y el par motor se eleva a 775 Nm. Esto permite acelerar de 0 a 100 km/h en 4,6 segundos. Esta versión también cuenta con la misma batería de 115 kWh que el modelo de tracción trasera. La autonomía WLTP del modelo con tracción total se cifra en hasta 602 kilómetros.
El Atto 8 es el primer modelo de BYD en Europa equipado con la batería Blade de segunda generación, lo que le permite utilizar la nueva tecnología de carga ultrarrápida (Flash Charging). Esta tecnología reduce considerablemente los tiempos de carga: incluso la batería de gran capacidad (115 kWh) puede cargarse del 10 al 70 por ciento en solo cinco minutos y del 10 al 97 por ciento en apenas nueve minutos, aunque esto requiere estaciones de carga con la potencia adecuada.
Lanzamiento al mercado y precio
El lanzamiento comercial del Atto 8 en los mercados europeos está previsto para el primer trimestre de 2027. No obstante, el fabricante aún no ha anunciado los precios.
