Los cambios más numerosos recaen sobre el Outlander, que tras 4 años en el mercado estrenará un generalizado restyling. Su imagen se renueva con un nuevo frontal en el que una parrilla tipo Jet Fighter inspirada en las tomas de los aviones de combate F2 de Mitsubishi Heavy Industries cobrará mucho protagonismo. El interior presenta un acabado más refinado, que se acompaña de un incremento de equipamiento.
Las siglas TC-SST nos hablan de un nuevo cambio automático de doble embrague que se asociará únicamente al motor Diesel 2.2 Di.D de 156 CV de origen PSA, socio en este proyecto del que deriva el Citroën C-Crosser y Peugeot 4007, que supuestamente harán suyas también algunos de estas novedades. Con este tipo de cambio, similar al que ya monta el “radical" Lancer Evolution, el Outlander recibe levas en el volante. Mantiene el otro motor Diesel conocido, un 2.0 de 140 CV, en este caso, proveniente del Grupo Volkswagen.
Por su parte, el Montero 3.2 DiD se aprovecha de una serie de nuevas especificaciones técnicas en su motor con las que mejora su prestación y sus emisiones. Ahora anuncia 200 CV y 41,8 mkg, con un 17 por ciento menos de consumo. Una nueva caja de cambios automática de 5 relaciones también interviene en esta mejora. Paralelamente se ha trabajado sobre la insonorización del habitáculo: llegan nuevos cristales de mayor grosor y soportes de motor que reducen ruidos y vibraciones. La actualización se cierra con nuevas tapicerías, colores de carrocería y mejoras de equipamiento.
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