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A estas alturas, el MG ZS no necesita demasiadas presentaciones en España. No solo es uno de los SUV más matriculaciones acumula en nuestro mercado, sino de todos los coches en general. De hecho, tras cerrarse ya septiembre, se mantiene en la quinta posición del ranking de coches más vendidos en España en lo que llevamos de 2026, con 16.708 unidades. En septiembre sumó otras 1.399 matriculaciones, lo que le permite seguir siendo, además, el modelo de origen chino con mayor volumen de ventas en nuestro país.
Ahora MG quiere mantener ese ritmo de grandes ventas con una actualización que no cambia la fórmula del ZS, pero sí introduce mejoras en algunos de los puntos que más importan en el día a día: el sistema de propulsión Hybrid+, el aislamiento y refinamiento de la conducción, el equipamiento tecnológico y determinados acabados del habitáculo.
El resultado es el nuevo MG ZS MY26.5, como lo denomina oficialmente ya la marca, que ya está disponible en los concesionarios en España con un precio de partida de 14.990 euros para la versión de gasolina y de 20.340 euros para el MG ZS Hybrid+, en ambos casos con todos los incentivos de marca y los descuentos oficiales ya incluidos.
Las mejoras del MG ZS Hybrid+
La principal novedad de esta actualización está en el sistema de propulsión Hybrid+, la tecnología híbrida no enchufable de MG. El conjunto mantiene sus 197 CV de potencia combinada y la batería de 1,83 kWh de capacidad, pero recibe modificaciones en el motor eléctrico de tracción y en el generador. Según MG, estas mejoras permiten mantener un mejor rendimiento durante más tiempo y, sobre todo, reducir el nivel de ruido y vibraciones que llegan al habitáculo.
Es una evolución interesante porque no se limita a aumentar una cifra de potencia. La marca asegura que el objetivo es conseguir una respuesta más inmediata y una aceleración más enérgica, algo que debería resultar especialmente apreciable en maniobras como los adelantamientos. También se busca con ello una conducción más silenciosa y agradable en los desplazamientos cotidianos, además de una mejora en la eficiencia de combustible.
El sistema Hybrid+ continúa asociado a una transmisión automática específica de tres velocidades, una solución que MG define como única en su segmento. La energía se transmite a través de esta caja mientras el sistema trata de aprovechar al máximo las posibilidades de la electrificación sin necesidad de conectar el coche a un cargador.
Más equipamiento de serie para el MG ZS
Otra de las claves del nuevo MG ZS MY26.5 está en el equipamiento. Y aquí hay una diferencia importante dependiendo del acabado elegido. Los MG ZS Comfort y Business incorporan ahora de serie una cámara de alta definición con visión de 360 grados, acompañada de sensores de aparcamiento traseros. Es un elemento especialmente interesante en un SUV pensado para el uso familiar y urbano, donde las maniobras en garajes y aparcamientos forman parte de la rutina. Estos dos acabados también incorporan un cargador inalámbrico para teléfonos móviles.
Por su parte, el acabado Luxury da un paso más. En este caso, el ZS añade un portón trasero eléctrico y un techo solar panorámico practicable, dos elementos que elevan tanto la comodidad de uso como la percepción de calidad del habitáculo.
También hay cambios en las tapicerías. Los MG ZS Hybrid+ Standard, Comfort y Business estrenan una nueva tapicería de tela negra, mientras que el Luxury recibe una combinación negra de estilo cuero y ante. En el ZS de gasolina, esta última configuración también está disponible en el acabado Comfort.
Un SUV con 443 litros de maletero y 30 espacios de almacenamiento
La actualización no modifica una de las características que han contribuido a convertir al ZS en un modelo tan popular: su planteamiento práctico. MG declara 443 litros de capacidad de maletero y hasta 30 espacios de almacenamiento repartidos por el habitáculo. Son cifras que explican buena parte del atractivo de un modelo que busca competir directamente por el comprador que necesita un SUV para utilizarlo tanto en ciudad como en viajes familiares.
A esto se suma una dotación tecnológica y de seguridad que, junto con la garantía oficial de 7 años o 150.000 kilómetros, forma parte de la propuesta comercial con la que MG está intentando diferenciar al ZS frente a sus rivales. La marca cuenta además con una red de más de 100 concesionarios en España.
El precio sigue siendo una de sus grandes bazas
Y llegamos probablemente a una de las claves para entender el éxito del modelo en España, su precio. El MG ZS MY26.5 parte ya oficialmente de 14.990 euros en gasolina, con 116 CV, y de 20.340 euros en el Hybrid+, con 197 CV, siempre según las condiciones e incentivos de marca comunicados por MG.
No es un dato menor en un mercado en el que el precio de los coches nuevos continúa siendo una de las principales barreras para muchos compradores. Precisamente por eso, la combinación de formato SUV, equipamiento, garantía y un precio de acceso contenido sigue siendo uno de los grandes argumentos de compra del ZS.
