En estos días ha sido noticia Mercedes-AMG, la división deportiva del fabricante alemán, por la llegada al mercado de los nuevos Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ y Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ con sus poderosos V8 biturbo de 4.0 litros con 612 CV de potencia y 850 Nm de par motor. Pero esta no será la única novedad que tienen preparada, agárrate que vienen curvas.
Y es que en el pasado mes de febrero os adelantábamos que BMW M, uno de sus máximos rivales, tenían proyectados lanzar nada menos que 30 modelos nuevos en apenas tres años entre los que había tanto berlinas como SUV. La respuesta por parte de Mercedes-AMG no se ha hecho esperar y sus cartas pasan por lanzar 27 integrantes nuevos en 36 meses.
Así es la estrategia de Mercedes-AMG
El punto de partida es el siguiente. Según los datos públicos Mercedes-AMG llegó a matricular en todo el mundo unos 145.000 coches, mientras que sus rivales de BMW M conseguían algo más de 213.000 unidades. Ante este panorama, los responsables de los primeros ya han presentado un programa ante los inversores para intentar alcanzar las 200.000 ventas de aquí al 2030.
Uno de los que forman parte de esta ofensiva, más allá de los dos SUV arriba comentados, es el controvertido Mercedes-AMG GT 4 puertas. Totalmente eléctrico en su nueva etapa, cuenta con tres avanzados motores de flujo axial que pueden alcanzar 860 kW (1.169 CV) para competir directamente contra los Porsche Taycan y Audi e-tron GT. A este modelo le seguirá posteriormente un SUV sobre la misma plataforma, del que por ahora tenemos pocos datos.
De ahí pasamos a la sección de los motores de combustión. Aquí la joya de la corona es el V8 biturbo de 4.0 litros con cigüeñal plano que se ha montado por primera vez en el renovado Mercedes Clase S. Por ahora se desconoce que AMG lo podrán equipar, aunque el CLE 63 “Mythos” (apunta también otra versión menos radical de esta) tiene todas las papeletas o incluso también para un C63. Aunque no será el único de este tipo, pues los ingenieros alemanes también estarían desarrollando un nuevo motor de seis cilindros que bien podría ser para el nuevo C53 (utilizaría la base del GLC 53 ya a la venta).
Pero todavía hay más nombres que han salido a la palestra en los últimos días en la prensa del motor. Algunos ejemplos de ellos serían el G63 Convertible, una nueva edición del GT Black Series o incluso un E63, que podría alternar la carrocería de tres volúmenes o también la familiar.
Eso en lo que se refiere a la cartera de productos, pero para poder llegar a aumentar tanto la cifra de ventas hay que realizar otra serie de acciones complementarias. Por ello, los responsables de AMG tratarán de expandirse en Estados Unidos, donde contabilizan más de un tercio de sus ventas actuales, pero también quieren crecer en otros mercados como Europa, Asia u Oriente Medio.
