Quédate con este nombre: Maserati Grecale. Se trata del segundo SUV de la historia de la firma italiana, tras el Levante, aunque en un tamaño más compacto: 4,84 metros de largo frente a los poco más de 5 metros de este último. El Grecale llegará durante el segundo semestre del 2022 con una completa gama de motores: versiones con motor térmico, híbrida y, ya pensando en el 2023, cien por cien eléctrica. Será, por tanto, el primer SUV eléctrico puro de la historia de Maserati.
No son pocos los detalles que destacan los italianos de su nueva creación: “versátil, elegante, con las máximas prestaciones, comodidad, seguridad, rendimiento e innovación”, a lo que hay que sumarle “capacidades off-road” y un “placer de conducción sin concesiones”. Casi nada. Su elegante exterior y todos los detalles que componen este Maserati Grecale han sido desarrollados en Módena y serán fabricados en la plata de Cassino.
Maserati Grecale: así será su gama
En el momento de su lanzamiento estarán disponibles tres versiones, aparte de la “PrimaSerie Launch Edition” de edición limitada con elementos exclusivos. El GT, con mecánica microhíbrida de gasolina de cuatro cilindros y 300 CV; el Modena, que sube hasta los 330 CV; y el Trofeo, ya con motor V6 3.0, el basado en el mismo que el MC20 Nettuno, con 530 CV de potencia bruta. Esta última versión acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanzará los 285 km/h de velocidad punta.
Como decíamos, la versión cien por cien eléctrico del Maserati Grecale, que se llamará Folgore, no llegará hasta el 2023 y por el momento no son muchos los detalles que se han dado a conocer. Sí sabemos que tendrá detalles específicos en su diseño, con una parrilla frontal carenada, llantas más aerodinámicas, colores exclusivos y que su motor desarrollará 800 Nm de par. La batería, por su parte, tendrá una capacidad total de 105 kWh, basándose en un esquema eléctrico de 400 voltios.
Maserati Grecale: un SUV a la altura
En las fotos podéis admirar el nivel de detalle y precisión que ha alcanzado este vehículo de la firma italiana, para cuyo diseño incluso se han inspirado en el museo Guggenheim de Bilbao y, cómo no, en la nueva identidad visual de la marca. Será un SUV potente, donde la fibra de carbono tome un papel relevante, pero a la vez espacioso y cómodo: su enorme batalla de 2,90 metros tiene mucho que decir en ello.
En este nuevo SUV también habrá tecnología a raudales. En el habitáculo habrá cuatro pantallas diferentes: la instrumentación digital tras el volante y otras tres táctiles, la principal de 12,3 pulgadas en el salpicadero (la más grande jamás vista en un coche de la marca italiana), otra más pequeña justo debajo de 8,8 pulgadas y otra para las plazas traseras. No faltará el reloj tradicional de Maserati, ahora en digital; tampoco un sistema multimedia de última generación, con múltiples posibilidades de conectividad, así como un sistema de sonido premium "Sonus“faber 3D”, de 14 o 21 altavoces.
A nivel dinámico, el Maserati Grecle promete un sistema llamado “Vehicle Dynamic Control Module” propio para controlar todos los parámetros del SUV y ofrecer una experiencia de conducción a la altura. También habrá, cómo no, diferentes modos de conducción, para todos los gustos: desde el modo “Confort” o el “GT”, pasando por los deportivos “Sport” o “Corsa” (solo para las versiones Trofeo), hasta el polivalente “Off-road”.
