A falta de una, dos. Ni las restricciones de uso, ni las nuevas normas de emisiones, ni siquiera el precio altísimo al que estos días cotiza el combustible frena el anuncio de nuevos modelos diésel en el mercado. Si en los últimos días ya te habíamos anunciado de nuevos planes de motores de gasóleo en Stellantis o BMW, ahora es Audi la que confirma casi por sorpresa una segunda variante diésel para su superventas Q3.
Así lo recoge ya el configurador de la marca que, de repente, y sin previo aviso, ha incluido una nueva versión 2.0 TDI quattro S tronic de 142 kW (193 CV) en el Q3. Se trata de un diésel más potente que el actual que vendía, el 2.0 TDI de 150 CV con tracción delantera, ahora además con tracción total. Este nuevo modelo incorpora igualmente un motor turbodiésel de cuatro cilindros y dos litros, pero, en teoría, ofrece una potencia considerablemente mayor.
Más potencia y tracción total de serie
En su nueva variante, el Audi Q3 diésel ofrece 193 CV (142 kW) y un par máximo de 400 Nm entre 1.750 y 3.250 rpm. Si como hemos dicho el actual motor diésel de 150 CV del SUV transmite su potencia exclusivamente a las ruedas delanteras, ahora esta nueva versión TDI más potente incluye de serie la tracción total Quattro, con las ruedas traseras acoplándose según sea necesario mediante un embrague multidisco controlado electrónicamente. En ambos casos, la potencia se transmite mediante una transmisión S tronic de doble embrague y siete velocidades.
A pesar de su mayor peso en vacío (1.780 kg en lugar de 1.700 kg) gracias a la tracción total, este nuevo Audi Q3 TDI Quattro ofrece un rendimiento significativamente mejor. Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos, en lugar de 9,2 s, y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h; el TDI de 150 CV alcanza los 208 km/h.
Más prestaciones, menos consumo en el Audi Q3 2.0 TDI Quattro
Sin embargo, este recién llegado tiene un precio: las cifras oficiales de consumo WLTP son de entre 6,1 y 6,7 l/100 km, en función al equipamiento, con emisiones de CO₂ de entre 160 a 177 g/km. El Q3 diésel con tracción delantera homologa en cambio un consumo de entre 5,3 y 5,8 litros y emite solo entre 138 y 151 gramos de CO₂ por kilómetro.
Aun así, con un depósito de 58 litros, este nuevo Audi Q3 promete ya recorrer más de 900 kilómetros sin repostar, lo que lo convierte en una opción especialmente adecuada para viajes largos o uso intensivo. Audi, de hecho, defiende que esta nueva versión de su SUV combina “mayores prestaciones con un consumo contenido” y está pensada especialmente para conductores que realizan largos desplazamientos y buscan eficiencia sin renunciar al rendimiento.
Recargo de más de 6.600 € por diésel
Sin embargo, Audi también lógicamente cobra un sobreprecio considerable por la mejora de 43 CV y la tracción total en el Q3 TDI. El precio del nuevo SUV TDI quattro S tronic parte en España ya desde 53.230 euros con carrocería SUV, y desde 55.130 para la gama Sportback. Esto supone un incremento de nada menos que 6.610 euros frente al actual 2.0 TDI de 150 CV y tracción delantera.
Las primeras entregas del nuevo Audi Q3 diésel más potente se realizarán en verano, según ha desvelado la compañía.
