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El nuevo Tesla Roadster no deja de sorprender y no solo por su capacidad de autopropulsarse hacia el aire. El deportivo asombra por su tecnología y la marca norteamericana poco a poco nos la va desgranando, explicándonos hoy por primera vez como es su interfaz de usuario.
"Inspirada en las cabinas de los aviones de combate, la interfaz del Roadster se diseñó pensando en el conductor", describe Tesla en un nuevo vídeo publicado en la plataforma X, y que puedes ver bajo estas líneas. El vídeo muestra la interfaz de usuario del Roadster y diversas configuraciones para su vanguardista tecnología de cohete.
Inspired by fighter jet cockpits, Roadster’s interface was designed around the pilot https://t.co/xHsyuNVrWo
— Tesla (@Tesla) October 23, 2026
El habitáculo apuesta por gráficos en rojo sobre un fondo negro, un diseño que evoca la estética de la década de 1980. Recuerda, en cierto modo, al legendario Firebird Trans Am «K.I.T.T.» de la serie de culto de los años 80 "El coche fantástico". Incluso la música de fondo evoca a este espectacular Pontiac. El breve vídeo muestra diversos menús y funciones del deportivo, el cual ha causado un gran revuelo gracias a su espectacular maniobra de vuelo.
Con modo para circuito
En el modo para circuito, la pantalla concentra una gran cantidad de información técnica. Entre otros datos, se muestran las temperaturas de la batería y del motor, el estado de la aerodinámica, así como el equilibrio de frenada y aerodinámico. También es posible registrar los tiempos por vuelta. En la visualización mostrada, para el ventilador —encargado de presionar el roadster contra el asfalto— se ha seleccionado el modo «Max Grip».
A través de la interfaz de usuario —al estilo característico de Tesla— es posible controlar la iluminación exterior y el sistema multimedia, así como ajustar diversas funciones del vehículo. Entre ellas se incluyen las aberturas de ventilación en el capó delantero, el descenso de la suspensión y el accionamiento de elementos aerodinámicos específicos.
Con solo tocar la pantalla, también se pueden activar los denominados "bargeboards" situados tras los pasos de rueda traseros, cuya función es desviar el aire a alta presión que proviene de las ruedas delanteras. Una representación animada del vehículo se adapta a la función seleccionada en cada momento.
Control de las toberas
En el borde inferior de la pantalla dedicada al circuito, también se muestran indicadores del estado del sistema de propulsión y de las toberas de empuje. El vídeo no revela cómo se activa esta aceleración adicional.
En su presentación, el sistema de propulsión del Tesla Roadster no funcionaba mediante una combustión convencional, sino a través de propulsores de gas frío: el gas comprimido, almacenado en depósitos a presión recubiertos de fibra de carbono, se expulsaba a gran velocidad a través de toberas, generando así empuje.
Los ingenieros de SpaceX han colaborado con Tesla en el hardware y el sistema de control; unos actuadores eléctricos regulaban las toberas con tal rapidez que el vehículo no solo obtenía un impulso adicional al saltar sobre otros Tesla estacionados, sino que también era capaz de realizar breves maniobras de vuelo, asistir en el frenado y generar fuerzas en las curvas.
