Los ciclos de desarrollo de los fabricantes de automóviles chinos resultan ya algo alarmantes. Hace apenas unas semanas, se lanzó en el mercado europeo la última versión del SUV compacto Atto 3, denominada Evo. Sin embargo, esta semana, al mismo tiempo casi, BYD ha celebrado el estreno de la nueva generación del Atto 3 en el Salón del Automóvil de Pekín. Sí, se trata de la siguiente etapa evolutiva del Atto 3 EVO.
Más tamaño para el BYD Atto 3
La tercera generación del Atto 3, conocida como Yuan Plus en China, se caracteriza por un aumento significativo de tamaño. El nuevo SUV es casi 20 centímetros más largo, 6 centímetros más alto y 2 centímetros más ancho que el actual EVO. Una distancia entre ejes ampliada en 50 milímetros proporciona un espacio interior considerablemente mayor también.
Así, en total, el nuevo Atto 3 mide 4,67 metros de largo, 1,90 metros de ancho y 1,68 metros de alto. La distancia entre ejes ahora es de 2,77 metros.
El diseño del BYD Atto 3 ha evolucionado significativamente también, luciendo más imponente y seguro gracias a sus nuevas líneas más definidas. El frontal presenta faros LED planos y grandes tomas de aire. En la parte trasera, los pilotos traseros con un nuevo diseño LED tridimensional se complementan con un logotipo iluminado. El techo parece flotar. Las manijas de las puertas semi empotradas realzan las líneas limpias. Además, un mayor número de componentes del color de la carrocería subraya sus aspiraciones premium.
Interior totalmente nuevo en el SUV
La cabina también luce un diseño completamente nuevo. El nuevo volante de dos radios incorpora botones de control cóncavos que mejoran tanto la sensación al tacto como la intuición, permitiendo seleccionar las marchas sin soltar el volante. Un cuadro de instrumentos digital se sitúa frente al volante, complementado por una gran pantalla táctil en el salpicadero y una pantalla de visualización frontal. Los nuevos detalles con acabado metálico realzan la sensación de lujo
Entre las características adicionales se incluyen iluminación ambiental de 256 colores, un sistema de audio de 16 altavoces, un asiento del pasajero delantero especial con función reclinable, un refrigerador con control de temperatura que puede enfriar y calentar alimentos, una estación de carga para teléfonos móviles de 50 vatios, una estación de carga USB Tipo-C de 60 vatios e iluminación ambiental de 256 colores.
Un techo panorámico de cristal inunda el interior de luz y realza la sensación de amplitud. El SUV, además, dispone en total de treinta y nueve compartimentos de almacenamiento para objetos pequeños. El maletero delantero, bajo el capó, tiene una capacidad de 180 litros. El maletero trasero, en la configuración estándar, ofrece hasta 750 litros de espacio de carga.
Carga flash revolucionaria en solo minutos
La gama de motores para el mercado chino incluye dos versiones de tracción trasera. Los motores eléctricos montados en el eje trasero ofrecen 200 kW (272 CV) o 240 kW (327 CV). Las baterías Blade de segunda generación, con capacidades de 57,6 y 68,6 kWh, se encargan del almacenamiento de energía.
Según el ciclo CLTC chino, esto debería permitir autonomías de hasta 540 y 630 kilómetros, respectivamente, aunque sabemos que en Europa las homologaciones reducen algo estas distancias de alcance. El nuevo Atto 3 destacará por su capacidad de carga rápida, ya que este SUV compacto también admite carga flash con una capacidad de hasta 1500 kW. BYD aún no ha publicado los tiempos de carga específicos, pero se esperan cifras de entre unos pocos minutos para una carga del 10 al 97%.
El nuevo BYD Atto 3 se lanzará en China a finales de este año. Según hemos podido saber, no se espera que llegue a Europa antes de 2027.
