El actual BMW Serie 1 que se está comercializando data del año 2019, momento en el que la firma germana decidió dar un notorio cambio de rumbo en la historia de este compacto al desarrollarlo técnicamente bajo la plataforma que tiene la marca específica para vehículos con motor delantero y tracción delantera. Próximamente, la firma germana tiene previsto actualizar este modelo, un automóvil que estrenará renovación a lo largo de 2023.
Durante los últimos días, varios vehículos prototipo de un más que presumible BMW Serie 1 han sido avistados en algunas carreteras del Norte de Europa. Según las informaciones no oficiales a las que hemos tenido acceso, los principales cambios en esta próxima renovación del compacto alemán se centrarán básicamente en el capítulo estético. De esta forma, la renovada Serie 1 podría tomar ciertos elementos estilísticos del nuevo Serie 2 Active Tourer, comenzando con una parrilla ligeramente agrandada y molduras de entradas de aire delanteras del color de la carrocería en lugar de negras.
Por otro lado, las luces delanteras podrían lucir un aspecto más afilado y deportivo, con lo que la firma germana dotaría de un estilo algo más agresivo a su vehículo. En la zona posterior, los cambios podrían limitarse a unos paragolpes rediseñados o incluso a una nueva firma para el grupo de luces de los grupos ópticos.
Al igual que otros modelos como los recientemente rediseñados X3, X4 y Serie 8, el Serie 1 2023 podría ver reducida su gama durante esta actualización. El número de combinaciones de motores, transmisiones y acabados sería algo menor que la oferta comercial actual. De esta forma, todo hace indicar que las variantes de nivel de entrada en la gama estarían mejor equipadas, lo que vendría acompañado de un aumento significativo en los precios.
En el interior, el cuadro de instrumentos digital tras el volante y la pantalla central de gran tamaño (10,23 pulgadas) del sistema multimedia podrían ofrecerse ya de serie en todos los acabados, todo ello acompañado de un mejorado sistema multimedia de información, entretenimiento, navegación y conectividad. Por otro lado, también se espera alguna que otra novedad en lo relativo a los sistemas de seguridad y de asistencia a la conducción.
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Por último, a nivel mecánico no habrá novedades relevantes, aunque algunas de sus versiones sí que podrían mejorar ligeramente sus niveles de eficiencia gracias a la incorporación de la tecnología microhíbrida mild-hybrid de 48V. En lo más alto de la gama debería permanecer el M135i xDrive de unos 306 CV.
